（中央社记者陈俊华台北11日电）监察院为督促行政院就降低儿少交通事故伤亡率有更积极改善策略，9日邀请行政院到监察院接受质问。行政院政务委员吴泽成说，正透过永续提升人行安全计划新台币400亿元经费，从工程、教育、监理、执行等面向改善。

监察院交通及采购委员会透过新闻稿指出，监委叶大华在民国111年5月提出调查报告，就儿少交通事故伤害监测机制不彰、校园周边通学道规划各县市实际执行情形不一、缺乏对高风险校园识别等问题，请行政院督导所属检讨改进。

监察院说，历经一年追踪，儿少交通事故伤亡案件、死伤人数持续增加，并被外媒指称「行人地狱」伤害政府国际形象，凸显行政院仍缺乏有效的儿少交通事故伤害监测机制及因应策略，因此在112年6月纠正行政院。

监察院表示，纠正后仍持续发生严重儿少交通事故伤亡案，并引发民怨及陈抗。为了解及督促行政院就规划的儿少交通安全政策如何降低儿少伤亡率，有更积极的改善作为，9日邀请行政院到院接受质问，并由政务委员吴泽成率交通部、卫生福利部、教育部、内政部代表说明。

叶大华说，从112年道路交通事故伤亡统计数据观察，儿童交通事故伤亡以「机车乘客」居多，少年交通事故伤亡以「机车驾驶」为主。交通部应审慎评估，机车儿童安全座椅措施，是否真能有效降低儿童机车乘客伤亡风险。

叶大华表示，许多少年因打工或偏乡就学需要，加上所在地大众运输可近性低，导致无照驾驶骑乘机车，造成少年交通事故伤亡以「机车骑士」居多的风险。除落实无照驾驶查察，建议行政院及相关部会透由转介社政、教育单位了解分析掌握少年无照驾驶原因，以求根本性的改善。

监察院副院长李鸿钧说，综观国内儿少交通事故伤亡统计数据，及国内大众运输系统发展情形，应评估乘坐及驾驶机车的最低及最适年龄。建议行政院及相关部会参考其他国家作法，确实改善道路交通环境及交通载具管制，以维护儿少生存及发展权。

吴泽成表示，112年儿少死亡人数较过去持平或下降，但受伤人数持续增加；行政院因应交通安全改善议题，已研拟整体改善对策，正透过「行人交通安全政策纲领（112-116）」及「永续提升人行安全计划（113-116）」400亿元经费逐步推动。

吴泽成说，将从工程、教育、监理、执行等4大面向，加强改善行人环境设施、扎根交通安全教育及推广停让文化，强化驾照管理及持续推动大众运输、落实取缔未停让行人等措施，以达到友善通学空间环境。（编辑：苏志宗）1130411