位卑的回答
- 航空对安全的要求比火车高得多，理论上说，你在火车站检票后可以不上车，但是自洛克比空难后，航空业就有了明确规定，必须核对登机人数和checkin人数一致才能起飞，因为行李托运是在checkin同时进行的，checkin的作用之一就是核对用户身份并登记行李托运情况，否则KBFZ可能会把爆炸物送上飞机后自己离开（911这种自杀式攻击没辙）。
- 飞机的运营成本太高，载客数又少，因此要尽量保证满客，一些热门航线甚至会出现超售现象，因此checkin就能作为平衡这种需求的手段：一旦过了时间还没checkin，那就可以作为空座调剂了。
- 机场的安检、托运流程比火车复杂，尤其是国际航班，还有海关检查，而托运行李装机时间也比列车时间长，还要统计行李重量进行配重、油量计算，还有廊桥使用、摆渡车的发车时间等等，因此必须留下足够的缓冲时间，checkin可以作为控制登机时段的手段，一般提前半小时就不让checkin了，否则你提前10分钟到机场，谁能保证安检、托运等流程走完？甚至有可能行李上了飞机人还没过过完安检呢。列车这方面就简单得多，一般提前5分钟左右才停止检票。
- 不过这也是近年来航空旅行越来越普及，管理逐渐正规化的结果，我记得上世纪九十年代去云南玩，在大理机场我们租的车晚了，差了不到10分钟才到机场，航空公司的人在门口等着，催着我们直接登机了（不记得那会安检是什么样了）。