京津冀首条智能网联汽车测试高速开放，受益概念股出炉 | 据新华社报道，4月10日，G2京沪高速河北廊坊段（京津塘高速河北段）正式用于开展智能网联汽车道路测试与示范应用，此前，京津塘高速北京段、天津段已经开放智能网联汽车测试，这意味着首条跨京津冀三地的智能网联汽车测试高速公路全线开放。
据不完全统计，A股市场中涉及智能网联汽车概念的个股共计26只。从市值规模来看，比亚迪、立讯精密、赛力斯和韦尔股份4股市值超千亿元，分别为5966.23亿元、1983.28亿元、1286.79亿元和1172.62亿元。
行业龙头比亚迪早在2018年就推出了车机智能网联系统——“比亚迪DiLink”。比亚迪DiLink是比亚迪完全独立自主研发的智能网联系统，旨在通过构建开放性智能汽车平台，全面连接人-车-生活-社会。
赛力斯同样重视智能网联汽车产业的发展。全国两会期间，赛力斯集团董事长张兴海的提案之一，便是主要聚焦于中国智能网联新能源汽车的系统性高质量发展、高水平安全。他表示，发展智能网联新能源汽车是中国汽车培育新质生产力的重要抓手，需要整车企业及供应链企业齐头并进。
2023年业绩方面，威孚高科、均胜电子、保隆科技和比亚迪4股净利润同比增幅居前，依次为1518%、174.79%、84.47%、80.72%；江淮汽车、思特威-W、欧菲光、日盈电子4股实现扭亏。（数据宝）
据不完全统计，A股市场中涉及智能网联汽车概念的个股共计26只。从市值规模来看，比亚迪、立讯精密、赛力斯和韦尔股份4股市值超千亿元，分别为5966.23亿元、1983.28亿元、1286.79亿元和1172.62亿元。
行业龙头比亚迪早在2018年就推出了车机智能网联系统——“比亚迪DiLink”。比亚迪DiLink是比亚迪完全独立自主研发的智能网联系统，旨在通过构建开放性智能汽车平台，全面连接人-车-生活-社会。
赛力斯同样重视智能网联汽车产业的发展。全国两会期间，赛力斯集团董事长张兴海的提案之一，便是主要聚焦于中国智能网联新能源汽车的系统性高质量发展、高水平安全。他表示，发展智能网联新能源汽车是中国汽车培育新质生产力的重要抓手，需要整车企业及供应链企业齐头并进。
2023年业绩方面，威孚高科、均胜电子、保隆科技和比亚迪4股净利润同比增幅居前，依次为1518%、174.79%、84.47%、80.72%；江淮汽车、思特威-W、欧菲光、日盈电子4股实现扭亏。（数据宝）
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