铁道局执行嘉义市铁路高架化工程，含嘉义站、嘉北站及北回归线等3座车站，预订2025年底完工，最后一个工程标案水上乡北回车辆调度基地，遭遇缺工、营造建材涨价，增加工程预算，拖延1年最近总算公告招标，因工期长达39个月，加上施工开挖到最早嘉义人骨骸及日治时期转车台，牵涉文资保存，为完工增添变数。

4月1日起嘉义地区地震不断，又有花莲大地震余震，外界关切铁高工程安全，铁道局中部工程分局说，巡检结果，工程未受地震影响也未停工，施工都按交通部规定耐震工程规范。　

铁道局发包施工的6标铁路高架及新建车站工程，预定2025年底完工，水上乡北回车辆调度基地工程最近才公告招标，中部工程局说，希望能顺利发包施工。车辆调度基地土地及地上物早完成征收，碰上营建工程建材涨价及缺工，增加预算，至今未发包。

铁路高架工程进度54.97%，较预订60.68%落后5.71%，总预算由238.98亿增到336.13亿元，市府负担增加9亿多元，总负担额48.2亿元，市府已支付16亿多元，今年要再支付7亿元。市府及议会要求中央兑现承诺，全额负担近50亿元配合款，因为2003年前总统陈水扁同意中央全额负担台中、台南、嘉义铁路高架工程款，台南维持地下化，行政院前院长苏贞昌将市府负担90多亿减为40多亿，让市府达举债上限。

嘉义市铁路高架工程除车辆调度基地未发包，施工过程又开挖到最早嘉义人骨骸，以及日治时期转车台等珍贵文化资产，保存文资让完工增添变数，文化局依文资法要求铁道局施工不能破坏资，中部工程分局说，施工会遵照文资法处理。