开篇

山地车与公路车，这类的争论似乎特别多 。其实同样的角度，也可以问：“为什么许多人喜欢在城市里骑公路车呢？”

就像公路党不理解山马党为什么要在铺装路面上骑山地车一样；山马党也不会理解公路党为什么要在城市这样繁忙的交通环境下使用公路车，甚至锁踏。

城市骑行对自行车的要求太低了，基本上是台正经车都能对付。所以选择哪种类型的自行车都行。具体选哪种，恐怕取决于车主更看重自行车作为代步工具以外还具有哪种特性吧。

就像选家用汽车，有人选卡罗拉，有人选切诺基，有人选高尔夫GTI，有人选途观，还有人选特斯拉。对应到自行车不就有了城市休闲车、山地车、公路车、旅行车、死飞等各种类嘛？

最近爱上了海鲜市场看二手自行车

800元买了公爵500

刚开始看图觉得应该车况挺好，没想到……全部拆下后发现：

①前减震报废②中轴报废③链条报废

很难想象它到底经历了什么，这比战损版还战损。总结下原因应该有以下几点：

①一直使用，从未做过保养

②有过雨骑进水，没有及时处理

③放置过较长一段时间

④原本的润滑油品质不好

⑤当发现车车有问题以后，错误的使用一些润滑油。比如拿链条油往脚踏、中轴里面滴。以为能起到润滑作用，但实际上无异于饮鸩止渴。稍微时间一长，润滑油就会出现乳化等现象。

迪卡侬rc100 海鲜市场1300

我买的是老款，新款不用改手变了，一体式尾钩的问题还没解决，但这个价格要什么自行车。

就算是城市骑行，各种不同类型的自行车也是各有所长，并不一定是谁比谁强的问题。

城市休闲车操作方便，保养简单（除了打气几乎不用保养），对用户能力不挑剔，但是因为直立姿态的关系，体重基本上都压在屁股上，导致长时间骑行会不太舒服。以家庭用途为中心的用户就很喜欢这类车子，比如带孩子的妈妈或老人。他们的活动范围通常不超过3km，常去的地方是超市、幼儿园、菜场。装个前车筐购物买菜，后货架按个儿童椅接孩子，是这类车擅长的事情。

海鲜市场900元，价格不错，500是单速车，不是变速车。

之前骑变速车我也并没有变速的习惯，所以对我而言没什么。骑车是一个循序渐进的过程，腿子会越来越有力量。如果是在城市骑的话，我觉得是完全ok的。

车架会有点大，小个子不友好。小个子的话，车架位置有些高，担心停车时会不太方便。

尽量在门店进行安装，或者安装好后送去门店检查一下。虽然安装步骤不是很繁琐。但是毕竟咱们不是专业的，比如脚蹬弄不好半路会滑丝掉下来（不要问我怎么知道的！）在门店安装的，更放心更安全，后续问题都会给你处理，售后还是很不错的。另外车撑、手机架、水杯这些配件也都是可以在门店安装的，价格不贵。

山地车入门门槛也不高（虽然上限高得没边），城市骑行时偶尔可以走一些不寻常的路，比如马路崖子和台阶，郊游踏青也能去野地里撒欢。山地车似乎是青少年的最爱，在国外经常看到孩子们在各种场合骑山地车，包括公园里的草地，山林间的泥路，广场上的台阶，甚至是被海水浸漫的沙滩。而不管国内国外，青少年恐怕都是自行车用户的最大群体。

通勤场景下，公路车最大的优点是轻，拥挤的城市里可能跑不出很高的速度，但是它的提速是最敏捷的，爬坡也远比其它类型的车爽快。所以实际的通勤效率还是高于其它车种的。如果你能适应它的骑行姿态，它也是最省力的。公路车独有的细胎，往往会让新用户怀疑它的通过性，从而选择山地车以获得更大的通过性冗余，而比较资深的用户能更精确地把握自己的需求。我现在选择公路车配32的防刺胎通勤，基本上所有能被称为“路”的地形都足以对付了，而选择28、25通勤的也大有人在。

旅行车舒适，适合长时间骑行，道路适应能力也比较强，但是比较贵，用自行车跑长途的用户并不多见，所以它的出镜率不高。很多时候，旅行车的特点与城市休闲车有一定程度上的重合（比如前后货架），所以拿它取代城市通勤车也是一件绝妙的事情，如果你不觉得大材小用的话。实际上，随着生活条件的提高，拿旅行车通勤的用户也正在变多，比如迪卡侬的riverside系列，上海街头还是很常见的。