后续不好说，现在伊朗到底是憋着大招还是憋的内伤都有可能，所以干脆先扣留个商船解解压吧。

根据以色列时报等各方面的消息，就在几个小时之前，伊朗在霍尔木兹海峡附近扣留了一艘挂着葡萄牙国旗的以色列商船。

这次伊朗采用的是直升机机降的方式对该船进行了控制，与胡塞武装登陆“银河领袖号商船”是相同的套路。

被扣留的是一艘集装箱船叫做MSC ARIES ，当时这艘船满载集装箱准备通过霍尔木兹前往印度，结果中途被伊朗扣留。

一同被扣留的还有20名菲律宾水手。。。

这艘悬挂葡萄牙国旗的邮轮是由以色列亿万富翁埃亚尔·奥费尔 (Eyal Ofer) 旗下的 Zodiac Maritime 公司管理的。

现在伊朗还没有明说扣留该船的意图是什么，虽然之前他也扣留过船只，但是那些都是油轮，并没有扣留集装箱商船的历史。

不过从现在一些列明争暗斗的迹象来看，伊朗大概率会将该船及其货物作为以色列补偿自己的方式之一。

现在伊朗的问题是局面搞的很大，很多人都在等待伊朗对以色列的重拳出击，而且这种重拳必须是军事上的。

但是现在的伊朗不想与任何人打较大规模的战争，一旦这事最后的结果是雷声大雨点小，那么对伊朗在中东扛把子的形象是一种负面资产。

https://www.zhihu.com/video/1762554177400958976

不过现在从伊朗扣留商船的意思来看，军事手段大概率不是主要的报复形式了，经济封锁是主要方式。

因为在胡塞武装封锁了红海前往以色列的船只之后，以色列主要通过两个渠道进出口物资。

一个是地中海航道，以色列可以不受干扰的与欧洲国家“互通有无”，而原本被封锁的红海航线，为了避开胡塞武装的封锁，以色列的船只选择通过波斯湾前往阿曼，阿联酋以及沙特等过装卸物资，然后通过陆路前往以色列。

所以伊朗扣留以色列的商船等于是告诉以色列，这条贸易线路以后想都不要想了。

所以这可能就是伊朗考虑报复以色列的手段之一，效果肯定是有，但是有多大很难说。

不过，如果再配合上伊朗对以色列本土的武装威胁，这个效果就比较大了。

因为世界上无论哪里的资本都有天然的避险需求，一旦一个地方有个风吹草动，资本脚底抹油跑的比谁都快。

以色列也不例外，如果伊朗利用这个问题不断的敲打威胁以色列，那么以色列无论是内部还是外部的投资都会受到影响，原本出口就不行，再加上投资低迷，经济三驾马车挂了两个了，以色列不死也得半残。

再加上以色列经济去年下降了20%，而在这之前的2020年，以色列的政府负债率就达到了GDP的70%，而且军事行动后以色列每天战争支出就至少要2.35亿美元，实际上这个数字3亿美元都打不住，到现在为止，以色列仅直接支出就超过了500亿美元。

间接支出估计已经超过1000亿。

就以色列这点经济体量，能经得住这样折腾？

所以伊朗接下来的行动至少在军事上可能要让大部分的吃黄瓜群众失望了。

具体经济上的效果如何，继续等着吃瓜吧。。。