中国高铁持续研发新技术及新产品，官媒报导，由中国国铁集团主导实施100%自研的CR450科技创新工程目前正全面推进，瞄准高铁发展未来，努力实现更高速度商业营运的关键措施。消息透露，CR450最快将在今年内出厂，其营运时速亦将由每小时350公里提升至400公里。

据央视报导，CR450动车组最快将于今年正式下线（出厂），它将原有营运速度由每小时350公里提升至400公里。CR450使用永磁、镁合金、碳纤维等新材料，满载重量可望从500多吨降至460多吨，实现「瘦身」。

报导指出，CR450牵引系统的永磁电机是首次应用在中国商业运作的高铁列车上。工作状态下带电在2千伏以上，转数每秒100转，功率提高14.5%。

CR450动车组并采用大量碳纤维复合材料，相比传统材料密度更低，具有轻量化、高强度、耐高温、抗疲劳等一系列技术优势，有利于车辆减重、提速和降低能耗。

中国国铁集团今年1月召开工作会议时曾透露，今年将完成CR450的样车制造并进行型式试验，这显示中国三年前启动的CR450技术创新计划取得突破。

中国高铁动车组目前营运最高时速为350公里，由复兴号CR400AF和CR400BF运行。CR450代表其最快稳定速度能达到450公里，运行时速则将维持在400公里。

国铁集团曾指出，CR450创新工程预计2025年投入使用。若以最高速450公里计，未来北京到上海只要2.5小时。