桃园龟山一处建案的C型钢前天掉落在机捷轨道上，险酿工安事故。市府劳动局昨初步判断是吊挂过程不慎酿祸，不过今稽查时发现防护网上有1处破洞，目前改认定是工人传料过程手滑导致。多位民代批营造商东霙营造前科累累，呼吁从严调查。市府回应，2周内将全面检视30处捷运沿线工程，也将向中央建议修法，提高罚锾并要求工程进行吊挂时全程录影。

桃市劳动局昨赴建案工地劳检稽查时，发现现场有未设置护栏、护盖或安全网等10项缺失，今再和权管单位劳动部北区职安中心到场稽查。

劳检处营造业科长魏光甫表示，今稽查时发现建物25楼的防护网上有1处破洞，当天工地虽曾进行塔吊作业，但工地人员称当时吊挂物品是钢筋，非C型钢等材料，研判是工人传料时手滑，导致C型钢从高处坠落，刺破防护网后或从防护网破洞穿出后，再弹落到机捷轨道上；北区职安中心后续将依法裁罚并要求限期改善。

C型钢掉落机捷轨道事件引发关注，劳动局今至议会工作报告时，多位民代砲声隆隆。议员陈雅伦痛批市府建管处只罚起、承、监造人共27万元，「买一坪房子都不够，根本不痛不痒」。

议员谢美英也指，该营造厂2016年在台中的建案就曾掉落钢管，不是第一次「天降建材」，且建案都有防护网，为何C型钢还会穿越，劳动局应查明吊挂作业是否符合规范。

议员舒翠玲质疑，如果是吊挂意外，2公尺长的C型钢应该会垂直下降，怎会掉到20公尺外的铁轨，不能排除有人为因素。议员李宗豪也说，事发后营造厂说法反复，起初否认C型钢是自己的，一下子说防护网没破，现在又说C型钢是从防护网掉出来，要求市府一定要深入调查。

劳动局长李贤祥强调，事发前针对捷运沿线工地都有不定期稽查，不过工地现场「每天都有不同现象发生」；桃园市捷运沿线工程共48处，针对桃园辖管的30案，会在2周内完成检查，其余18处会联系北区职业安全卫生中心及双北劳动局协助，近期前往稽查。

这次意外没有监视器录下过程，导致事发原因难以厘清。副市长苏俊宾表示，将建议中央修订职安法，要求捷运限建范围内的工程若从事吊挂作业，须设置监视设备全程录影；另外，目前违反职安法第6条者，只可处3万元以上30万元以下罚锾，也建议中央将最高上限提高到300万元，并视违规次数累进罚锾。