大陆电池巨头宁德时代15日公布第1季财报显示，第1季营收人民币797.7亿元，年减10.4%，净利润人民币105亿元（约新台币450亿元），年增7%。

据悉，宁德时代2023年第4季净利人民币129.7亿元，按此计算，2024年第1季净利较上期下降19%。外界认为宁德时代营收下滑与电池价格下滑有关，利润增加则反映成本管控得宜。

宁德时代第1季营业成本人民币586.9亿元，年减16.2%；研发费用人民币43.4 亿元，年减6.7%。

值得注意的是，沪深两市15日全天成交额合计人民币9,971亿元，宁德时代成交额居首，为59.8亿元。国际信评机构穆迪15日也将宁德时代评级上调至 A3，展望稳定。

此前宁德时代发布2023年年报，全年营收人民币4,009亿元，首次突破4,000亿元大关；同时拟以年度现金分红和年度特别分红合计派发现金人民币220.6亿元。

今年3月，宁德时代大陆国内动力电池装车量达15.5GWh，较上期增加近六成，虽仍位居榜首，但市占率下滑超过一成至44.8%，反观排在第二名的比亚迪市占率为26.7%，较上期增加了9个百分点。显示比亚迪与宁德时代在电动车装机量的距离正在拉近。

Counterpoint日前发布报告显示，今年第1季，宁德时代以41.31GWh的装车量排名第一，市场占有率为48.9%。

SNE Research数据，2023年宁德时代全球动力电池使用量市占率36.8%，连续七年稳居全球榜首；全球储能电池出货量市占率40%。