疫情解封，报复性出国人潮爆多，桃园机场难以负荷。国民党多名台中议员指出，交通部2040年才启动台中国际机场整体规划，可能要等市长卢秀燕当总统，才能解决台中机场建设瓶颈。民进党议员则指「门户计划」几乎停摆，要求市府相关单位加速推动。

议员陈政显表示，台中机场应是桃园的替代机场，但交通部却要2040年才启动整体规划，升格「国际机场」8年了，服务量能没增加，新航厦规划不见后续。

议员黄佳恬、林昊佑、杨大鈜、张彦彤、吴呈贤、邱爱珊与林霈涵等人联合质询，指台中国际机场门户及周边地区整体开发规划送到中央，还躺在都发局，机场附近空荡荡，脚步缓慢。

议员李中指出，交通部拟定的「台中国际机场2040年整体规划」，根本就是一场骗局，这些提计划的官员到2040年的时候哪个还会在位子上？桃机「塞机」，台中却空荡荡。

市长卢秀燕说，星宇航空董事长张国炜听到2040年才整体规划，也质疑「为什么需要那么久？」，市府规划机场周边建设，但台中机场兼民用及军用，交通部及内政部虽支持市府，但国防部「帽子更大」，指出这是国安问题，质疑清泉岗军机场要迁到那里？

市长卢秀燕表示，今年七月台中国际机场的航班，可以增加到「比疫情以前还多」。

议员杨典忠指出，交通部去年11月完成台中国际机场2040整体规划报告，市府的门户计划何时要送中央内政部都委会审议？

卢秀燕表示，中央上位计划蛋黄区发展还不明确，蛋白区周边发展建设市府就不知道怎么订定，市府会等中央把台中国际机场未来发展方向，究竟以客为主？还是以货为主？确认军、民飞机数量的占比，才能清楚定出都市计划。