根据英国调研机构统计，全球3月电动车销售量较去年同期增加12%，以中国大陆大增27%最多，北美地区的美国和加拿大也增15%居次。此外，从2023~2025年，电池价格将有机会下降40%左右，法人仍预估今年全球电动车销售量可见到双位数以上的增幅。

日盛全球智能车基金研究团队表示，随著财报季的进展，及之后对市场隐含成长预期的评估，根据外资券商预估，标普500成分企业全年平均每股盈余（EPS）为245美元，上季美股 EPS 年比将成长约7%~9%，接近去年第4季水准，加上美国经济基本面优异，可望出现买进机会。

另外，年初迄今费半指数上涨13.6%引领美股频创新高，反映AI引领费城半导体指数企业2024获利年成长上看三成、进而有望造就整体标普五百企业获利年成长上看一成契机；而日圆兑美元走贬使日本汽车与零组件出货量猛增，反映在日本出口同比截至2月已呈连续3个月成长。日本半导体产业随全球AI热潮表现优异，成为本波日股多头领头羊之一。

凯基未来移动基金经理人冯绍荣提醒，中东地区紧张情势升温，短期虽然不利投资人情绪，不过战事扩大的机率不高，对股市影响应属短线利空，但须留意能源价格上涨可能造成通膨卷土重来，迫使美国联准会降息时间点再次延后，第2季将是通膨及货币政策的观察重点。由于目前股市评价偏高，建议投资人逢回分批布局，投资主轴建议聚焦获利展望能见度较佳，或受惠长期趋势的优质公司。

展望后市，冯绍荣指出，净零碳排长线趋势不变，电动车市场要实现第2季落底、第3季复苏回升，可关注下半年美国联准会的货币政策走向，一旦开始降息，就有机会刺激电动车买气出笼；现在的车市逆风，反而是逢低分批进场、布建部位迎接第3季市场回升的好时机。