桃园市龙潭区国道客运在国3龙潭交流道衔接市区道路，上下班尖峰时段塞车，市议员徐玉树争取在交流道附近龙潭北龙路、大仓路2地点先规画短期转运站载客。市府交通局今天上午表示，经过实地会勘，初步选在北龙路的龙潭运动公园旁公车停车亭地点，规画设置短期长廊式运候车亭，提供国道客运及公车上下车、接驳，避免尖峰时段客运进出市区交通造成塞车，预计8月前定案。

龙潭地区最近几年外来移居人口增加，龙潭科学园区科技厂员工进出多，行经国3龙潭交流道的国道客运班次增加，欠缺客运转运站，尤其上下班尖峰时间往往国道客运及公车进出市区，造成龙潭市区塞车，许多民众向议员陈情争取改善尖峰塞车问题。

徐玉树表示，龙潭地区乡亲及通勤族需求及降低市区塞车，他提案向市长张善政争取比照八德转运站模式，规画设置龙潭转运站，他与市府交通局实地会勘后，在龙潭运动公园旁的北龙路及大仓路二段2地点二选一，规画设置短期客运转运站，中期在龙潭交流道附近租用一块大约1500坪农地，再透过土地变更和编列预算，租期10年规画转运站，长期争取在龙潭都市计划第4次通盘检讨推动产业专区计划规画转运站，解决国3至市区交通问题。

市府交通局长张新福表示，龙潭国道客运路线及需求渐增，有设置龙潭转运站必要，市府规画采短、中、长期计划推动，短期将在北龙路的龙潭运动公园旁，设置长廊式公车候车亭，中期计划在交流道周边设置临时转运站，作为长期方案的过渡措施。

交通局说明，长期设置龙潭转运站需要时间，该局实地会勘初步选在北龙路的公车候车亭，规画短期龙潭转运站地点，由于转运站作为国道客运、公车上下车停靠、交汇，需要看实际人行道空间、能拉多少条路线、尖峰时间1小时多少班次，最后规画多少路线空间，预计8月前定案，6、7月间将就转运站停车廊道空间、站位最后会勘，改善国道客运进入市区交通塞车。

市议员刘荧隆认为，龙潭转运站为解决国道客运问题，长期考量在龙潭都市计划第4次通盘检讨推动产业专区计划规画转运站，只是报编程序要10年，需要规画短期转运站，但他担心在北龙路规画短期转运站，因该地点原是交通节点，设置转运站会增加公车、客运停靠、接驳，更形成交通节点塞车，反而失去疏解交通的美意。