一名网友在脸书社团「我是台湾行人」中上传一则公车影片，画面中只见该名公车司机手握方向盘左右摇晃，让全车跟著他的摆动像在坐碰碰车。由于该名司机在有幼童上车后才变得比较正常，让原PO质疑是否觉得成人的性命比较廉价，到底是什么县市的公车可以当跑跑卡丁车来开？

他指称，拍摄时间为12日下午5点15分，在一辆桃园客运201路公车，从水尾往八德方向。在上车后，一直觉得车子在左右摇摆，但因为桃园客运的素质一向如此，包括急煞、急转弯、开很快，及猛按喇叭等都是习以为常的状况，让原PO一开始觉得可能只是公车司机转弯幅度很大的「正常发挥」；直到后来发现连直行的道路也是这样快速左右左右地摇晃，很像在玩赛车或碰碰车的体感，才发现是公车司机本人驾驶的问题。

由于原PO当时是坐在司机的正后方，无法看到他如何操作方向盘，但刚好有认识的人与他搭乘同班公车，坐在完全能清楚看到司机的位置，让原PO一直用眼神和手势和友人表达困惑：「司机到底在干嘛？」。该则影片为友人拍下的司机驾驶经过。

原PO也强调，影片中的道路为直行路段，完全不可能会有需要左右快速旋转方向盘的可能，该名司机有很长一段路都是这样行驶公车，让正值下班尖峰时段搭乘的原PO，感到危险加倍。他表示，该名左右摇摆的司机，直至有两名幼童上车，才开得比较「稳定」。

原PO还在文中指称，当天该辆公车似乎还延后出发，因为搭乘的站牌是起站点后5站，且前面的乘客不多，「不能理解为什么可以延后这么久才出现，我们还一度以为此班车不会出现」。

网友更指，是否因为「私家车」过于犯滥，就让公共交通运输工具衰退。他认为因为公共运输衰退后，公司赚不到钱，班次减少，司机待遇也跟著下降。「随著劳动条件恶化，优良人员留不住，运输品质、司机的驾驶技术与应客态度都会连带恶化」。

桃园网友对此则表示：「从郑文灿时期都一直以来都这样了，从来没变，每班车司机都这样开，早上第一班到夜晚最后一班也是一样，我肢体不便，坐低底盘公车的椅子上都要差点甩到地上，拼命死抓杆子，导致我手臂膝盖都一直有瘀青，手臂肌肉拉伤，目睹阿嬷阿公好几次摔倒，而国小生在大人之间快被压扁，如果坐到2010、2011年出厂的公车更加刺激」。

不少网友也都指出其实「桃园客运水很深」、「桃园客运就是这样，找不到司机，只能放任这种司机继续欺压乘客；上层压榨司机，司机再把气出在乘客身上」。

还有人认为，若是看到这样的公车司机，应该当下就纠正司机，避免发生车祸后后悔莫及，有网友还酸讽道：「职业驾驶捏！把公车当玩具车在开」、「司机是怕自己开到睡著吗？用公车把自己甩醒」。