（中央社记者钟荣峰台北17日电）汽机车零配件、车用电子以及智慧移动三展今天起登场，机电大厂东元盛大参展，东元表示，北美新销售公司NEXE布局充电方案，目前整体电动车应用订单看到2025年，预期今年电动车相关订单和业绩可较2023年大增3倍，东元也持续布局印度电动巴士市场。

台北国际汽机车零配件展（Taipei AMPA）、台北国际车用电子展（Autotronics Taipei）、台湾国际智慧移动展（2035 E-Mobility Taiwan）联合展览，今天起至20日在台北南港展览1馆登场，来自19国的千家企业、超过2700个摊位规模展出。

东元此次以「绿色移动伙伴」为主题，推出可供12公尺巴士使用的新产品碳化矽（SiC）高效直驱系统外，也展示已打入美国改装肌肉车的130kW二合一动力系统，以及其他可因应船舶、机具车等不同应用的模组化动力系统。

东元机电系统暨自动化事业群总经理高飞鸢表示，东元扩展海外载具市场，今年初在北美成立新销售公司NEXE，主要布局电动载具充电方案，已切入北美基础建设的充电设施供应案。北美NEXE在3月底完成数座公共充电站，以及学校巴士充电站。

东元说明，北美销售公司NEXE可提供完整充电站解决方案，从充电桩的软硬体、通讯、调试、到保修与日常维护，此外，东元西屋马达公司TECO-Westinghouse，建立DC快充充电桩产线，预计第3季投产。

东元动力系统布局北美市场供应链，已在美国市场接案，原本使用在3.5吨厢型货车的动力系统，性能改装后应用在肌肉车或中古车电动化改装。

展望整体电动车相关业绩，高飞鸢表示，第1季在手订单规模已经看到2025年，东元主要切入电动巴士动力系统和二合一动力系统，预期今年电动车相关订单和业绩可较2023年大增3倍。

除了扩充北美市场，高飞鸢表示，东元持续锁定台湾和印度市场，在印度，当地市场对235kW高功率动力系统需求高，东元当地主要客户以电巴为主，预期下半年测试，最快2025年出货。

针对电巴动力系统，东元今年持续透过模组化马达设计模式，推出直驱动力系统新产品，布局碳化矽（SiC）模组应用，提供200kW、250kW、300kW、350kW四款功率输出，锁定7公尺至12公尺电动巴士车型，因应北美校车市场需求。

在中国大陆，高飞鸢指出，东元也规划布局中国电动工程载具例如电动船等应用，他表示，目前台湾占东元电动车整体业绩比重达9成，未来预期印度市场起步会比北美快。（编辑：张均懋）1130417