四川将对氢能产业采取超常规最大力度精准支持。交通运输厅相关负责人表示，下一步将积极挖掘政策空间，加大引导力度，探索氢能源汽车通行高速公路费用全免，鼓励城市人民政府对氢能源货车城区不限行，同时鼓励有条件的城市全域推进氢能源设备更新。

四川日报报导，四川省研究进一步推动绿氢全产业链发展及推广应用工作会议16日召开。会上发布将对氢能产业采取超常规最大力度精准支持，以应用为导向，发挥资源优势，破解卡点、堵点，推动绿氢全产业链高品质发展。

全产业链是四川氢能产业的突出优势。该省已集聚氢能上下游企业及科研院所超100家，形成覆盖「制—储—运—加—用」的全产业链。

包括四川眉山、自贡、德阳等多市，均发布氢能产业支持政策，聚焦氢能源交通基础设施建设、氢能装备制造等。

科创版日报报导，氢作为清洁的二次能源载体，可以高效转化为电能和热能，利用可再生能源制氢，不仅可以解决一部分「弃风弃光」问题，还可为燃料电池提供氢源，为工业领域提供绿色燃料，或将实现由化石能源到可再生能源的过渡，氢能或是未来能源革命的颠覆性方向。

在今年的「政府工作报告」中，氢能作为前沿新兴产业首次被提及；大陆国务院印发的「推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案」中，在「支持交通运输设备和老旧农业机械更新」方面，重点提出：加强氢能等绿色航空装备产业化能力建设。

国家能源局印发的「2024年能源工作指导意见」提出，编制加快推动氢能产业高品质发展的相关政策，有序推进氢能技术创新与产业发展，稳步开展氢能试点示范，重点发展可再生能源制氢，拓展氢能应用场景。

今年初地方两会上，31个省中有22个将氢能写入政府工作报告。2024开年，宁夏、海南、山东、内蒙古等8个省份接连公布支持氢能发展的相关政策，其中，山东率先对氢能源汽车免收高速公路通行费，内蒙古则政策支援非化工园区规模化制氢。

与此同时，商业化落地的脚步也渐行渐近。就在3月30日，大陆首条规模化应用的氢能重卡高速运输线路，湖北高速氢能源生态示范线启动，共30辆49吨东风氢能重卡投入使用；3月21日，全球首列氢能源市域列车在吉林长春完成首次试跑。

德邦证券表示，在能源结构持续优化，强化系统消纳等背景下，清洁能源将保持高品质发展，氢能行业有望拓展应用场景，迎来加速增长。

申港证券也表示，随著技术进步与政策扶持推动，大陆氢能产业将迎来更加广阔的发展前景。氢燃料电池汽车将成为新能源汽车市场的重要力量，将率先在长途重卡、物流运输等领域率先应用。

目前，大陆氢能产业已经初步形成了较为完整的产业链，包括氢气制备、储存、运输和应用等环节。