高中15至17岁学生每年平均有1719人因交通事故伤亡，国立苗栗农工透过教育部高职优质化辅助方案，将交通安全教育融入课程，校园内还画设模拟实际路况，包括大车停等行人穿越道，或客运车右转弯产生的内轮差危险区域，校方上午安排演练，让学生亲身体验一场交通安全「实境秀」， 希望学生面对大型车辆时，不论行走或骑自行车都能有自我安全保护观念与作为。

苗栗农工指出，依交通部2016至2020年统计资料显示，每年高中15至17岁的学生，平均有1719人因交通事故伤亡，高中生骑乘自行车主要肇因，以「未依规定让车」及「未注意车前状况」为主；身为「行人」时，车祸肇因以未依规定行走行人穿越道最多，儿少无照骑乘机车苗栗县排名第八，可能与大众运输不发达及家长默许有关。

为加强学生交通安全意识，苗栗农工由秘书谢文斌召集体育、健康与护理等类科师资，成立跨领域安全教育教师专业社群，讨论后以学生最容易发生的「未依规定让车」、「未注意车前状况」、「未依规定行走行人穿越道而穿越道路」等危险因子，在校内画设模拟实际路况，包括大车停等行人穿越道、客运车右转弯产生内轮差危险区，画设交通标线与危险盲区，安排学生分组合作体验课程，实际体验并提高危险感知能力、用路伦理责任、步行与运具使用及交通事件应变等知识能力。

演练时，学生站在大客车前方，安排其他学生进入大客车驾驶座，发现确实有视觉死角，大车内轮差的视觉死角也让演练的学生有深刻体验。

苗农校长谢世宗指出，感谢校内安全教育教师专业社群设计的课程与教案，每次课程演练时，苗栗客运也都派车协助，希望透过这项 课程的落实，让学生朝向交通零事故、一个学生都不能少的教育愿景迈进。