「2024 台北国际车用电子展」17日于南港展览馆1馆举行。鸿海（2317）作为主要参展厂商，围绕集团智慧电动车平台，进行一系列产品展示，包括旗下鸿华先进科技所设计开发首部国产电动车Luxgen n7、预计今年第四季量产MODEL B、首款电动厢式物流车MODEL N，还有结合AI辅助设计的电驱系统，以及一系列车用电池、充电桩、电控系统、碳化矽晶圆等产品，展示集团完整电动车生态系。

「2024 台北国际车用电子展」开幕当天，经济部长王美花、台湾区电机电子同业公会理事长李诗钦、中华民国外贸协会董事长黄志芳等一行前来鸿海展位观展。本次展会，集团除了安排多家客户、供应商及投资人进行商务洽谈；同时，也邀请包括国立台湾大学、国立阳明交通大学、国立台湾科技大学、国立台北科技大学、台北市立第一女子高中、台北市立中山女子高中等国内院校组团前来观展。期盼藉本次展会，启发年轻学子对集团智慧电动车平台的兴趣，向下扎根培育更多人才。

台湾区电机电子同业公会监事召集人、鸿海科技集团董事长刘扬伟表示，作为台湾首部国产电动车，鸿海与裕隆携手合作推出的Luxgen n7，已经陆续交车中，无论品质、成本、速度都让他觉得相当有竞争力，目前持续进行大量交付中。

刘董事长指出，鸿海所擘划的三大平台策略：智慧制造、智慧电动车、智慧城市平台；集团在智慧电动车平台的成果已陆续端出，除了n7开始大量交付，还有电动巴士MODEL T，鸿华先进在高雄桥头科学园区的电动巴士厂已动土，集团会持续扩大这些成果，希望透过平台科技来创造更多的价值，能够做出对产业、对社会、对国家更多的贡献。

围绕智慧电动车平台，本次集团展示结合AI辅助所设计的电驱系统，是让产品在设计、制造过程中，透过AI辅助进行24小时不间断的运算与模拟分析，去取得最佳参数，持续地去优化产品制造与生产，提升产品输出效率、有效降低成本。

在乘用车电池方面，集团自主研发的230Ah大容量方罐电池应用到MODEL T。这款电池采用了相对复杂的叠片工艺，进一步优化了电池的空间利用，使得整体电池结构更加稳定。这不仅提高了电池的安全性，也能够延长电池的使用寿命。

电控系统方面，鸿海也展示「一芯多屏」座舱控制系统，该系统导入集团自主研发、模组化设计的控制器；半导体展示上，集团也展出能因应电动车各类电力效能需求的碳化矽（SiC）功率磊晶与制程平台，可广泛应用于车载充电器、充电桩、直流转交流电逆变器、直流转换器等应用，呈现集团在电动车上下游布局的完整性。