台南新营火车站北侧的东山路平交道，由于与省道台1线及市区道路相距不到100公尺，尖峰时间列车通过时都会造成交通壅塞，险象环生，被居民戏称「最危险交流道」，数十年来提出改善办法却都没下文，现在总算有进度，南市府工务局规画拓宽平交道两侧道路，将从原来的15公尺增加到20公尺，工程正在规画设计中。

东山路交流道东侧接省道台1线、西侧是开元路，路线短宽度又不够，上下班时间车流多，又遇上列车行经，停等时就会塞车，甚至在台1线造成瓶颈，不只影响通行，还曾多次发生车祸。

市议员蔡育辉表示，新营东山平交道及柳营义士路平交道是在地的交通瓶颈，之前就曾说要另辟替代道路，也提出铁路高架化移除平交道，2019年时任交通部长的林佳龙还曾来现勘，表达支持高架化工程立场，但后来也无疾而终。

蔡育辉说，日前立委陈亭妃邀集南市府、台铁公司等单位现地会勘，初步了解改善计划已经有谱，南市府将采拓宽平交道两侧腹地，以解决交通壅塞的问题。

南市府工务局证实拓宽工程正在规画中，副局长王建雄说，平交道优先使用现有道路及公有土地进行拓宽，预计由15公尺拓宽至20公尺，改善长度则未确定，但周边铁路设施也得配合迁移，台铁估计经费约1亿元，市府后续将向中央争取经费进行。