我只知道一个致命的问题，据说叫L60，是因为电池容量只有60度电。且不说是磷酸铁锂还是三元锂，60度电的乐道L60，这个逻辑直接可能就把这款车干废了。

逻辑是，这个60度电是参照的特斯拉Model 3，然后大概率蔚来想的是再换电体系中把75度电锁电成60度，这样就可以低成本运营。

而且可能蔚来觉得自己的800V、SiC可以做一个低能耗，做到550km，但是这也是一个CLTC的工况，实际这个续航标准放到25万市场已经没有什么竞争力了。特斯拉卖不动、智界S7都砍掉了自己的低续航版本，为什么乐道还用60度电？

中国消费者接受60度电的特斯拉，但是没有接受其他任何一款60度的电车。那么多降价卖、做一个低电量的入门车，好像没有谁成功了。60度电在消费者心目中也就是400km级别的续航，产品力真的弱。

当然，也可能乐道可以直接用75度电的系统，正好纳入换电体系，但是不标配。这个逻辑同样想不通。