国民党立委傅崐萁今天在立法院交通委员会数度向交通部长王国材喊话，要求尽快推动「花东快速道路」、「国道六号东延」及「环岛高铁」等建设，面对如此大的天灾，希望得到国家力量的支持，让台湾不要有两个国度，不管是台八线的中横还是台九线的苏花公路，有这么多人不幸罹难，前往花莲的交通建设不能等，交通平权、生命无价。

傅崐萁指出，如果一个国家连给人民安心、安全的路都没有，这个国家要如何维系下去？不管是「环岛高铁」还是「花东快速道路」，尤其是国道六号的打通后的路廊，在民国79年就已经在规划，但是迟迟一直没有来进行，对此感到非常的遗憾。当时「苏花改」在当时兴建的时候，这么多人表示意见跟反对，但本次0403花莲大地震却看到这是一条最安全的道路，因此旧有的路廊在持续修下去，只是拿人命在开玩笑。

傅崐萁认为，「苏花改」确确实实保护了用路人，不管在高架桥梁抑或是隧道里面，在地震来临时都躲在里面是最安全的，对于旧有的道路，应该要让它休养生息，应该要开拓新的道路，用最新的工法给人民一条安全的回家路。至于质疑这些交通建设是图利花东人民的言论，更是无稽之谈，花莲只有32万人口，但每年到访花莲的旅游人口高达1200万至1400万，这是一条全台湾人乃至国际观光客都能用的建设，让全台湾、全世界的人都能够开开心心的到花莲，平平安安的回家。

傅崐萁强调，国道六号东延的兴建不只是安全的迫切需要，而且台湾是已开发国家，竟然连一个纵横台湾这么简单的一个新路到现在没有开拓。傅崐萁表示，既然行政院长陈建仁已表示支持，希望交通部所属单位能够尽快完成交通建设，因为这不只是安全问题，更是人道问题，所以不要拿需完成地质调查报告再来可行性研究当借口。行政院副院长郑文灿也表示「环岛高铁」会进行，其实BOT效率会更高，让民间来做不需要政府出资，立刻可以完成，不用一直空耗。国道六号东延在条例里写得很清楚，无论是国内还是国际BOT都能促进民间参与，可行性评估也比政府快十倍。

傅崐萁向王国材说，部长任期即将结束，要告别交通委员会，大家都会很想念部长，因为相处过程当中都很融洽，也希望一起为后代子孙努力，把福国利民的政策推动下去。