（中央社记者刘千绫台北17日电）为解决物流人力短缺困境，经济部技术司表示，由车辆中心研发的自驾车队列技术，已与六和机械共同投入实车试验运行，今年9月将与中华汽车展开上路试验，不仅提升国内物流运输量能，也可拓展供应商国际商机。

台北国际车用电子展今天登场，经济部携手法人与产业，设立台湾车辆移动研发联盟（mTARC）主题馆，展示在车辆智慧化与电动化领域共18项科技专案研发成果，并与中华汽车、Toyota、义隆电子、宏佳腾机车、六和机械、盖亚汽车等27间厂商合作。

现场所展示的自驾车队列技术，由车辆中心研发，也是MIT技术首次获得汽车研发界奥斯卡奖之称的AutoTech Breakthrough Awards肯定。经济部产业技术司司长邱求慧说明，自驾车队列技术可解决物流人力短缺的困境，多辆自驾车运行在路上也能克服其他车辆「插队」的情形，并提升运送量能。

技术司指出，自驾车队列技术已与六和机械共同投入实车试验运行，将在今年9月与中华汽车展开无人物流车队测试，带动国内供应商推展至泰国、马来西亚及日本等市场。

此外，工研院最新研发的「智慧驾训班监考机器人」已在日本Toyota驾训班集团实地测试及获得认可，将于今年实际落地应用。邱求慧表示，以往考驾照需要有随车的监考官，透过在专用车上安装AI侦测及评量模组，可以解决人力不足的问题。

会场也展示国产的机车防锁死煞车系统（ABS），技术司表示，此技术已取得多项国际专利，并技转六和机械及易码科技进行量产，由于可将车厂开发时间降低50%，获得宏佳腾、哈特佛、中华汽车及盖亚汽车等车厂采用。

技术司指出，此ABS系统已搭载于一般重型机车、物流车及全地型车等各种车款，累积订单超过6万套，在台市占率超过2成，打破以往国外厂商垄断的局面。

邱求慧表示，全球车辆产业持续朝向电动化和智慧化2大重要浪潮发展，国际能源署（IEA）预估，2030年美国和欧洲销售车辆中将有60%是电动车；此外，产调机构预期2028年自动驾驶等级L2以上车辆市占率超过50%，全球智慧车用电子商机在2030年将达到5000亿美元。

他指出，经济部长期协助台湾产业善用ICT产业的既有优势，切入新能源与智慧移动生态系，未来4年规划投入新台币50亿元科专资源，协助产业布局国际供应链。（编辑：杨兰轩）1130417

经济部技术司17日在台北国际车用电子展秀出自驾车队列技术，由车辆中心研发，今年9月将上路试验，可解决物流人力短缺的困境。（经济部提供）中央社记者刘千绫传真 113年4月17日