美国对中国造船、物流、海事业启动301调查 中方坚决反对；主要金属合约高位小幅盘整 金银铜铝期货上调保证金比例
- 上海证券报4月17日报道，特斯拉上海储能超级工厂计划于2024年5月开工，并于2025年第一季度完成量产。
【财新网】
一季度全国全社会用电量同比增9.8%
国家能源局4月17日发布数据，3月份，全社会用电量7942亿千瓦时，同比增长7.4%。从分产业用电看，第一产业用电量96亿千瓦时，同比增长7%；第二产业用电量5421亿千瓦时，同比增长4.9%；第三产业用电量1365亿千瓦时，同比增长11.6%；城乡居民生活用电量1060亿千瓦时，同比增长15.8%。
今年一季度，全社会用电量累计23373亿千瓦时，同比增长9.8%，其中规模以上工业发电量为22372亿千瓦时。从分产业用电看，第一产业用电量288亿千瓦时，同比增长9.7%；第二产业用电量15056亿千瓦时，同比增长8%；第三产业用电量4235亿千瓦时，同比增长14.3%；城乡居民生活用电量3794亿千瓦时，同比增长12%。
财新网4月17日报道，当地时间4月17日，美国贸易代表（USTR）宣布，在审查了五个全国性工会的申请书后，决定按美国《贸易法》第301条，启动对中国在关键海事、物流及造船领域的行为、政策和做法（acts, policies, and practices）的调查。
这是拜登政府2021年上台以来，首次对中国具体行业采取301调查。USTR称，他们正在征求公众意见，并将于5月29日就该调查举行公开听证会。
4月17日晚，中国商务部表示，中方对此强烈不满，坚决反对。商务部新闻发言人指出，美方申请书中充斥大量不实指责，将正常贸易投资活动曲解为损害美国家安全和企业利益，将自身产业问题归咎于中国，既缺乏事实依据，也有悖经济常识。美多份研究报告显示，美造船业因过度保护在多年前就已失去竞争优势。美方为本国产业提供数以千亿计美元的歧视性补贴，却指责中方采取所谓“非市场做法”。事实上，中国产业的发展是企业技术创新和积极参与市场竞争的结果，美方指责根本站不住脚。
特斯拉上海储能超级工厂5月开工 2025年一季度将量产
上海证券报4月17日报道，特斯拉上海储能超级工厂计划于2024年5月开工，并于2025年第一季度完成量产。这也是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目，特斯拉在储能产业的布局脚步不断加快。
按规划，上海储能超级工厂将生产超大型商用储能电池Megapack。该产品基于一体化系统集成和模块化设计，帮助电网运营商、公用事业公司等更高效地存储和分配可再生能源，是迄今为止世界最大的电化学储能设备。Megapack每台机组可存储超过3.9MWh（兆瓦时）的能源，足以满足3600户家庭1小时的用电需求；200多台Megapack可以组成一个储能电厂，可储存100万度电，满足旧金山市6个小时的用电需求。
财新网4月17日报道，继山东之后，成都成为国内第二个对氢燃料商用车免征高速费的地区，四川正在考虑将这一优惠政策扩大到全省范围，以鼓励氢能在交通领域的率先发展。另据财新了解，钢铁主产地河北唐山也在考虑类似鼓励政策。
4月16日，成都市经济和信息化局发布《成都市推动氢燃料电池商用车发展及推广应用行动方案（2024—2026年）（征求意见稿）》（下称征求意见稿），提出全市范围内放宽氢燃料电池商用车市区通行限制，协同对行驶成都市成温邛高速、双流机场高速、成彭高速、成灌高速和城北高速安装使用ETC装备的氢燃料电池商用车，经备案后免除高速公路通行费。
同一天，四川省也召开进一步推动绿氢全产业链发展及推广应用工作会议，省交通运输厅相关负责人在会上表示，将探索氢能源汽车通行高速公路费用全免，鼓励城市人民政府对氢能源货车城区不限行。
财新网4月17日报道，“中国正在推进很多不同的清洁能源技术，无论是电车、光伏还是核能都是全球领先，横向对比下，中国在碳捕集、利用和封存（CCUS）技术上的发展相对较慢。”国际能源署 （IEA） 首席能源技术官Timur Gül于4月15日在北京接受财新专访时表示，这项技术在全球范围内发展都较为缓慢，不过考虑到中国在水泥、煤炭和钢铁等行业的体量，CCUS值得成为政策关注的一个重要部分。
CCUS是一种减碳技术，可以把发电和工业过程中化石燃料排放的二氧化碳进行分离、加以利用，或进行地质封存。随着全球能源转型不断深入，化石能源的占比会逐步压缩，但并不会全部退出，CCUS是帮助化石能源未来大规模低碳化利用的重要技术。目前CCUS的应用领域主要是水泥、钢铁、油田等能源密集行业。
财新网4月17日报道，本周以来，主要金属合约高位小幅盘整，为降低杠杆率、防范交易风险，上海期货交易所发布公告上调主要金属合约的保证金比例和涨跌停板幅度。
最近一个多月，以黄金和铜为首的主要金属品种价格水涨船高，沪金期货涨幅最高超过20%，沪银、沪铜、沪铝主力期货涨幅也均在10%左右。4月15日，上述品种盘中触及历史新高。当日，黄金主力合约盘中最高触及588元/克，沪银最高触及7.79元/克，沪铜最高触及77940元/吨，沪铝触及21345元/吨。
上海期货交易所4月16日公告，自2024年4月17日收盘结算时起，黄金、白银期货合约的涨跌停板幅度从此前的6%和8%同时上调为8%，套保交易保证金比例从7%和8%同时上调至9%，投机交易保证金比例从8%和9%上调为10%。同时，铜、铝期货合约的涨跌停板幅度调整为7%，套保交易保证金比例调整为8%，投机交易保证金比例调整为9%，均为上调1个百分点。
中石化探路京沪氢能交通走廊
上海证券报4月17日报道，中国石化持续打造第一氢能公司，已建成氢燃料电池供氢中心11个、加氢站128座 ，基本覆盖了“3+2”氢燃料电池示范城市群，成为全球运营加氢站最多的企业。4月9日上午，两台氢能重卡从北京市大兴区青云店油氢合建站出发，4月11日下午到达上海市青浦区青卫油氢合建站，全程约1500公里，跨越京津冀鲁苏沪6个省市，沿途在7座加氢站加氢补能。这是国内氢能车辆首次大范围、长距离、跨区域的实际运输测试。
本次氢能车辆为郑州宇通生产的49吨氢能重卡，搭载上海重塑的180kW燃料电池系统，车辆续航里程可达600公里。氢能重卡运输的货物为悦泰公司氢燃料电池冷却液、柴油车尾气处理液等环保科技产品。
氢能车辆补能速度快、在长途重载上具有优势，但多年来受限于加氢站网络和续航能力，氢能交通仍局限在一省或一域。为了实现长距离、跨区域氢能运输，中国石化依托传统加油站网络优势，布局加氢站网络。此前已初步实现京津、成渝、沪嘉甬、济青和汉宜高速氢能通车，最长距离约350公里。
财新网4月17日报道，2024年全国铁路一季度货运总发送量、货运总周转量同比下降1.3%以及4.8%。4月16日，国家铁路局发布上述数据。
其中，国家铁路一季度发送货物9.42亿吨，同比下降2.9%；完成货运总周转量7873.93亿吨公里，同比下降4.3%。货运周转量是货运总发送量和运输距离的复合指标。
分月看，今年1月全国铁路货运量同比增长5.3%，货运总周转量同比增长4%；2月货运量同比下降6.5%，货运总周转量同比下降12%；3月货运量同比下降2.7%，货运总周转量同比下降6.6%。
铁路货运下降主要是受钢市下行、大宗货物运输需求下降影响。以铁路运输最重要的货源——煤炭为例，大秦铁路（ 601006.SH ）披露，今年3月，西煤东运重载通道大秦线完成货物运输量3602万吨，同比减少2.52%。2024年1至3月，大秦线累计完成货物运输量9824万吨，同比减少6.02%。近期，多位煤炭贸易商对财新透露，春节后煤炭价格波动，不敢轻易发运。
融捷股份2023年净利润同比降84.41%
融捷股份(002192.SZ)4月17日晚间发布年报，公司2023年实现营业收入12.11亿元，同比下滑59.53%；净利润3.8亿元，同比下滑84.41%。报告期内，受新能源锂电池材料行业市场环境影响，公司主营的锂精矿产品和锂盐产品价格持续下跌，导致公司锂矿采选业务和锂盐加工业务利润下降；同时，联营锂盐企业利润也大幅下降，导致公司确认的投资收益大幅减少。
海南矿业一季度净利润同比预增38%—64.7%
海南矿业(601969.SH)4月17日晚间发布业绩预告，预计2024年一季度实现净利润2.23亿元到2.66亿元，同比增加38.07%到64.7%。由于一季度铁矿石结算价格高于去年同期，公司铁矿石采选业务净利润实现同比较大增长。
能源产品价格指数汇总
4月17日收盘，WTI原油期货合约报82.69美元/桶，跌3.13%；布伦特原油期货合约报87.29美元/桶，跌3.03%。
4月17日，波罗的海干散货指数报1844点，较前日上涨3.65%。
4月17日，沪铜主力合约2406收报77110元/吨，较前日上涨0.61%；沪铝主力合约2406收报20375元/吨，较前日上涨0.37%；螺纹钢主力合约2410收报3691元/吨，较前日上涨1.43%。焦煤主力合约2409收报1812元/吨，较前日上涨3.34%。
4月17日，据财新数据，光伏硅料多晶硅（多晶用料）价格为50元/千克，与上日持平；多晶硅（单晶用料）价格为45元/千克，与上日持平。电池级碳酸锂价格为11.2万元/吨，与上日持平。广东能源用氢价格为2.3元/标方，与上日持平。（以上光伏、锂电、氢能数据均可在“财新数据-新能源数据专题”中查看）
（财新 卢羽桐 整理）