（中央社台北18日电）德国和中国16日签署「关于自动网联驾驶领域合作的联合意向声明」，德国希望该声明能使汽车制造商能够将数据从中国传输到德国。此前中国对将智慧汽车数据传输到国外有严格规定。

综合路透社和陆媒报导，德中于4月16日，在德国总理萧兹（Olaf Scholz）和中国总理李强的见证下，德国联邦数位及交通部部长维欣（Volker Wissing）、联邦经济及气候保护部次长布兰特纳（Franziska Brantner）与中国工业和信息化部部长金壮龙共同签署「关于自动网联驾驶领域合作的联合意向声明」。

根据这份声明，德国和中国将共同制定合作标准和规则，管理企业开发自动驾驶时产生的数据。德国汽车工业协会（VDA）表示，此举将节省开发和生产资源。

去年，北京当局收紧汽车产业的数据规则，并提议禁止中国智慧汽车直接将数据传输到国外，迫使他们转向使用国内云端服务。

包括大众汽车中国区总裁在内的欧洲商界领袖对中国向欧洲传输资料的限制表示失望，因为这些限制比欧洲向中国传输资料的规定更加严格。中国对国内数据管理采严格监管，多数行业在将数据转移到国外前必须申请许可。

不过中国监管机构后续态度有所软化，因为企业抱怨法规缺乏明确性，且会使他们的业务更加繁琐，并造成负面影响。

在此声明发布的同时，欧盟和美国正担心中国技术进入其市场并在当地收集数据可能存在安全风险。华盛顿2月才对中国汽车进口可能带来的国家安全风险展开调查。

德国方面表示，此次声明将为数据传输提供进一步讨论的空间，他们强调尚未达成共识，并主张这将为德国和欧盟企业在该领域带来实质改善。

目前自动驾驶汽车收集的数据，包括透过雷射雷达和感测器收集乘客和驾驶行为以及周围环境的大量数据，此外还会透过与手机和其他设备连结收集其他驾驶数据。（编辑：廖文绮/吴柏纬）1130418