新北捷运局近一周完成两场深坑轻轨地方说明会，居民最忧心是否有房屋拆迁问题，以及「跨河」搭乘需求；民代认为，接下来要好好细部微调，满足民众需求。捷运局回应，站点将于下阶段综合规画时，配合地方规画实际路线，目前评估两站将有陆桥，方便对岸民众过河搭乘轻轨。

深坑轻轨目前在可行性研究阶段持续规画中，捷运局预计5月底将报告书修正完成再提报中央审议，13日及17日办理地方说明会，吸引不少居民参与。目前路线几乎都在人口稠密区的「对岸」，一站较靠近老街，民众关心通行至站点问题，也忧近老街站的房子将面临拆迁。

居民表示，S2站的东南科大附近居民要搭乘须绕路走桥至对岸，相当不便；S3站的老街附近居民则说，不清楚若设站拆迁范围有多大，还是希望站点能调整。

立委罗明才认为，当初考量观光所以让S3站靠近老街，这未来会与居民沟通，绝对会向居民完整来做重画区的配置及协调。另外，目前终点站S5路线绕过「法务部北部大型赃物库」，他会协调国产署、法务部、捷运局迁移。

新北市议员陈永福指出，民众最忧心拆迁问题，应将S3站点回归文山路，省去土地款及拆迁等问题；其实很多游客都将车停在文山路，走入老街仅需5分钟，市府应赶快先送案，这都可以在综合规画时细部调整。另外，S5站的法务部公有地应与私有地一同开发，比较没有争议。

捷运局回应，S3站点位置是因应交通部建议靠近人口聚集区，实际路线将于下阶段综合规画时，再配合地方意见规画农业区整体开发主要计划道路，以兼顾中央意见及地方需求。

另外，有关民众「跨岸」搭乘需求，捷运局表示，S2站已规画人行陆桥跨越景美溪，以服务东南科大一带的居民；S4站也有社区提议设人行陆桥以供文山路南侧社区民众利用，这将纳入后续综合规画阶段评估。S5站会依地方意见持续协调，再行研议最适车站位置。