关于这事，海峡两岸想法并不一致。

陆方观点：提升航运效率，造福两岸人民

此次启用M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行，是为缓解有关地区航班增长压力，保证飞行安全，减少航班延误，保障旅客权益，对两岸同胞都有利。

民航局1月30日对外宣布，自2月1日起取消M503航线自北向南运行的飞行偏置措施。后续民航局还将启用M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行，提升空域运行效率。

此次启用M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行，是为缓解有关地区航班增长压力，保证飞行安全，减少航班延误，保障旅客权益，对两岸同胞都有利。

M503航线位于上海飞行情报区内，设立和启用这一航线是大陆民航空域管理的一项常规工作。

M503航线取消飞行偏置以来，总体运行安全平稳，切实改善了两岸航班运营，进一步便利了两岸人员往来。

台方观点：涉及**，未与我方协商

陆方未与我方协商，片面宣布取消M503航线由北向南飞行偏置，以及擅自启用W122及123两航线由西向东运行

根据ICAO「飞航服务规划手册」第4.2.6节的规定，任何飞航网络之改变应与所有相邻飞航情报区协调。台湾民航局是与M503航线相邻的「台北飞航情报区」（FIR）唯一主管机关，陆方事前未与我方协商，即迳行宣布改变相关飞航网络，严重违反ICAO规定，更凸显陆方不负责任的**本质。

台方呼吁国际社会应予正视，共同要求陆方应就新航路的实施立即与我方进行协商，以管控可能的飞航风险，否则陆方必须承担所有责任。