捷运万大中和线持续施工中，路面也放置围篱隔离工区，避免民众接近，但议员接获陈情，中和连城路与中正路交叉路口，车道仅剩一道，空间不足，通行时间有限，大小车经过此处都会抢快通行，大客车左转也容易壅塞，盼工程单位让围篱退缩，改善路口交通状况。台北市捷运局表示，4月底会退缩围篱。

万大中和线全长约9.5公里，在新北境内共有共5座地下车站及1座机厂，预计2027年底完工，预估通车后每日运量可达24.7万人次，可疏解民众往返万华、中和、永和、土城之间的交通时间及成本，大幅缩短通勤时间，降低地方交通压力。

万大线路线经过连城路及中正路，该处本就是当地的交通要道，因为捷运施工设置围篱，车道剩下1道，每逢通勤时间，汽机车都会争先抢通过，就怕塞在路口，大客车经过时也会因秒数不足卡在路中央影响通行。

通勤族林先生表示，平时接过此处，都要等2、3个红绿灯才可以顺利通过，通勤时间等待时间就会翻倍，车道空间小，不论骑车开车经过都有压力，必须很小心。

新北市议员陈锦锭指出，建设捷运势必会遇到交通黑暗期，能理解工程辛苦，但车道空间有限，大小车争道危险性高，且大客车转弯时需要多一点空间，连城中正路口的围篱要再退缩一点，扩大行车空间，可让通行更顺畅，也能纾解交通壅塞问题。

台北市捷运局表示，近期连城路与中正路口的施工任务告一段落，将于4月30日提前退缩中和往土城方向约3.5公尺宽，20公尺长的围篱，提供路口多一个车道等候区，疏解当地的交通。后续也将持续滚动式检讨，提供更舒适、友善的行人空间及交通环境。万大线第一期工程进度至3月统计已达73.9％。