台11线台东东河至小马路段去年9月起实施区间测速科技执法，启用后又发生4件死亡车祸，议员高美珠质疑成效不彰，另认为茄苳树茂密，夜晚又无路灯，应纳入检讨。警察局表示，4件车祸原因为酒驾、未系安全带及疲劳驾驶，已加强取缔，会同公路局会勘路灯设置需求。

台11线130.8公里（东河包子）至126.1公里（东管处）路段，全长4.7公里，限速每小时50公里，平均速率低于5分37秒算超速违规，罚锾1200元起跳。因启用后引发民怨，11月1日起，限速50公里提升至60公里。

议员高美珠在议会质询指出，科技执法后，陆续又发生4件重大伤亡车祸，警局有无检讨原因。此外，东河路段两侧栽种茄苳树，晚上没路灯，不管是骑车还是开车都很危险，是否有必要减少路树及设路灯，以加强路人及行车安全。

交通队长刘正达说，此路段过去超速严重，所以相关单位会勘后决议实施速度管理；分析4件死亡车祸原因，其中2件是酒驾，另有未系安全带及深夜疲劳驾驶因素。新政策上路后，没有因为车速造成重大死亡事故。

暑假出游旺季即将到来，高美珠也希望警方会同相关单位检讨东河路段道路有无需要截弯取直，通盘检讨路灯及测速等项问题。警察局长梁东山说，已要求成功分局加强拦查未系安全带及酒驾，列为执法重点，希望把事故降至最低。