“2024年，理工男要不客气了！
没有奇瑞的新能源市场是不完整的……”
最近几个月，只要是奇瑞的发布会，上边几句话基本都能听到，最近几天就开了两场：星纪元ET和风云T9。
速度方面，2024年奇瑞确实是进步明显，真是生怕错过了新能源市场最后的红利期。
但作为奇瑞小蚂蚁车主，必须吐个槽，其实奇瑞在新能源方面是起步不晚的：5年前奇瑞小蚂蚁月销都是10000台上下，当时比亚迪还在用F0魔改e1，五菱的MiniEV还没出生……多么好的发展机会！
发展了5年，现在呢？小蚂蚁最近半年销量12947台。
2024年，小蚂蚁的市场已经被海鸥、缤果抢的差不多了，单说性价比的话，MiniEV都更值得购买。
虽然全铝车身骨架算是同级少见的亮点，安全性方面也让人放心，但不足以撑起销量。
不知道有多少老铁在路上见过大蚂蚁这台车？
反正我是一次都没见过，这台车当时如果成了，奇瑞新能源就不会在2024年这么费劲了……最奇葩的是，大蚂蚁这台车失败的那么彻底，奇瑞居然还不放弃，把大蚂蚁魔改成了舒享家，还真的推广了一波，妄图继续卖……然后就没有然后了，排行榜上都看不见。
胡说八道一句：难道是奇瑞市场部的亲戚家开的广告公司？
这里说明一下，可能有些老铁还不清楚，奇瑞汽车、星途汽车、奇瑞新能源这三者是并列关系，所以这三者汽车尾部的标识不同，而像捷途、风云、iCar等车型的尾部标识都是“奇瑞汽车”，就属于从属关系。
所以奇瑞新能源的级别在奇瑞集团内部还是很高的，但是看看这个销量，看看这些操作……
起了个大早，赶了个晚集！
2024年，作为老车主，说一句忠告：远离奇瑞新能源！
真是奇瑞铁粉，就买尾标“奇瑞汽车”或者“星途”吧。
走出舒适区，生活更精彩。
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