摸鱼中

有希望

今年刚开始说这个确实有点太早了，基本到夏休会有个大概的情况。

25赛季有合同的车手目前看不是很多，维斯塔潘，勒克莱尔和老汉，兰多和皮亚斯特里，拉塞尔，斯特罗尔。其中由于红牛内斗，如果出现了不乐观情况激活了马尔科条约，维斯塔潘和纽维跳出合同也是可能的。同样的道理还有斯特罗尔，能感觉得小斯特罗尔这两场很挣扎，如果他不想开了我相信他爹拿他没啥办法。

从今年两场比赛来看，赛恩斯，佩雷斯，阿隆索，阿尔本，博塔斯，加斯利这六个人基本上不会缺合同，哪怕有几场表现不佳也一定有合同，只是老将可能追求的长合同有难度。

霍肯伯格，奥康只要不出现过于昏厥的表现留在围场没有问题。

马格努森和里卡多大概率会离开围场（除非剩下的比赛他们非常亮眼）

萨金特和角田可能不会离开围场，主要是因为一个是美国车手和一堆美国赞助商，一个是本田站台且比赛成绩不能算太差。

周冠宇实际上就是在和霍肯伯格、奥康、马格努森、里卡多，以及目前在F2的比尔曼和目前待业的劳森竞争，单说成绩周冠宇是占优一方的。

周冠宇留在F1，除了成绩，还需要的是进步和身后赞助商支持。虽然我不想这么说，但周冠宇目前实际上还是属于付费车手一级，并没有征服其他车队。赛季初采访周冠宇的时候他的目标是争取一份长期合同留在围场，这个目标说实话有点难。很多时候周冠宇被诟病的就是不够狠，起步昏厥和极速不够快，当然这里有车的问题。小周今年沙特站的上墙也会影响车队的选择，希望周冠宇接下来的几场比赛里能表现得更好。不过考虑到索伯车队在车手、车、策略、换胎工上至少有一个出问题的情况，目前开这辆C44想拿个积分需要大量的运气。

个人觉得小周会拿到一份一年期的合同。

全文完

哪来的一年合同空间，按你的说法离开围场的只有里卡多和马画龙，里卡多那个红牛系的位置轮不到小周，劳森都在后面等着，马画龙的位置小熊人都比小周有希望，并且哈斯领队最近说了明年看不到换现有组合的必要性[为难]

回应一下吧。

小红牛的位置主要是给青训或者过渡车手，也就是说，要么是劳森，要么是过渡车手。如果给过渡车手，那基本就是一年合同。事实上红牛制服组和管理层的问题目前看还是狗血剧的节奏，角田和维斯塔潘跟马尔科关系匪浅，佩雷斯是霍纳铁杆。换句话说这个车手阵容目前看不太容易保持到下赛季。加上这些年角田和红牛互相不满，如果处理不当，四个红牛车手走三个不奇怪。

如果你看dts任何一季你都会知道，哈斯这种小队伍穷得真的需要付费车手那几千万的钱。所以原本儒雅随和的斯泰纳变成了儒雅随和的英语老师。换句话说，小车队的发言听听就行了，真需要斯泰纳一样无征兆走人。这种小车队，有钱有技术的车手插班没有任何问题。如果小周赞助到位反而容易进。

马丁问题是头哥很明显在追求多年合同或者一份养老长约，马丁不愿意。否则以头哥去年去马丁的那套吹捧怎么得也该有个下文了。小斯特罗尔因为马丁的变强和头哥的到来迅速被比下去了，估计压力也大。真不开心了就回去继承亿万家产而已。

雷诺的管理层混乱到目前为止没有停止的迹象。加斯利合同到期只要有得选绝对不会留下来，如果加斯利只是为了一份合同就不会离开小红牛。像加斯利这种车手，常年慢车他的身价会掉的。

索伯现在就在过渡期，属于不粘锅。不承诺，不负责，不期许。明年来的车手如果不是德国车手或者高层想要的车手，还是一年合同。

所以，目前看明年的席位会充斥着大量一年合同来过渡。对于佩雷斯，博塔斯，阿隆索这样追求多年合同的老将吸引力不大。

不过还是那句话，现在太早了，很多事情悬着，很多成绩没出，甚至很多车手的赞助也没到位，下个定论不可能，只能说一年合同追求一下概率很大。