康桥中学校车3月11日晚间行经台北市文山区文山隧道时因故翻车，造成司机及学生共有26人轻伤送医。国家运输安全调查委员会表示，目前已立案调查，事实资料报告今年9月出炉，最终调查明年9月完成。

立法院交通委员会今天邀请运安会主委林信得列席报告业务概况，并备质询。

康桥校车上个月于信义快速道路往北文山隧道出现翻覆事故，造成司机及学生共有超过26人受伤，运安本会依法展开调查。运安会主委林信得表示，本案预定于今年9月发布事实资料报告，并于明年9月完成最终调查报告。

至于运输安全如何有效减少，林信得提出3方向，首先借由重大运输事故调查来研提各项运输安全改善建议，协助各机关完成分项执行计划，以预防类似事故再发生。

其次，借由强化国际合作交流汲取各国调查及安全观念、制度及技术的优点，因应未来新式运具发生重大运输事故调查作业需面临的挑战。

最后，持续透过国内外调查技术及专业训练，增进事故调查人员的调查技术及工程定分析能量，并强化安全趋势与预防性安全研究技术。

民进党立委何欣纯质询时强调，运安会除了运用专业给各部会减少运输安全的相关建议，也必须强化安全技术的研究，这样国人对运安会的专业才会有感和信任。

国民党立委廖先翔表示，运安会很多事故案件的调查时间都超过1年甚至2年，大部分内部作业是哪些程序占用最多时间？2年的调查时间实在太久，既需要缩短也需要检讨。

林信得解释，分析时间占比最高，毕竟发生事故后要搜集资料、研究、分析并找出根本性原因，此外也要看交通事故的分级等，承诺在作业程序可以加速，不过相关同仁会很辛苦。

根据运安会统计，自2019年8月1日成立迄今，公路接获事故通报计287件，其中立案调查22件，目前已结案12件，共发布142项安全改善建议，尚有10件调查中。