（中央社记者汪淑芬台北22日电）民众党立委黄国昌今天质疑台铁在普悠玛号事故后启动列控4.0计划，获新台币6067万元补助，结果却无成效，图利特定厂商，乱花纳税人的钱；运安会主委林信得也说系统未如预期。

立法院交通委员会今天安排国家运输安全调查委员会主任委员林信得，报告运安会业务。

黄国昌质询时，提出台铁在普悠玛号事故后，启动「列控4.0」研发计划，预计在系统上增加即时通讯、连续列车监控、精准定位、车载号志功能等，台铁还获行政院国家科学技术发展基金管理会补助6067万元，由理立系统公司得标，但结果却无成效，台铁图利特定厂商，乱花纳税人的钱。

黄国昌指出，运安会也曾针对台铁「列控4.0」举行研讨会，探讨「列控4.0」现阶段专业性、可行性、安全性以及与原系统是否重叠，他掌握的消息是，研讨会中砲声隆隆。

黄国昌也询问林信得，台铁「列控4.0」究竟有无发挥功效。林信得答复，未达预期的效益。

黄国昌指出，理立系统还拿了台南及台中自驾系统的各数千万元补助，但目前都已终止，台铁的「列控4.0」已在2022年12月完成概念验证验收结案，「台铁还要持续第2、第3阶段？」运安会应监督台铁，他要求运安会提出报告。

林信得稍后接受联访时说，去年因为有立委关心台铁「列控4.0」案，运安会召开研讨会，但从实际数据显示，这项系统概念验证都未通过，他也提醒台铁注意，但运安会并不是台铁的主管机关。（编辑：张雅净）1130422