总统要由甲地前往乙地，向来不是简单的事，但牵涉到总统是为了连任而移动，则更形复杂，总统专机机队里，「陆战队一号」(Marine One)直升机每小时操作成本为2万元，「空军一号」(Air Force One)专机20万元；一般来说，总统用专机从事竞选活动，费用要由选战团队出，但如行程公私事兼具，则由白宫律师决定私事的占比，选战团队事后该补贴政府多少钱。

美联社21日报导，白宫目前使用塞考斯基(Sikorsky)公司生产的直升机担任陆战队一号、波音公司747型客机为空军一号。有时总统的目的地不远，或者机场跑道不足以容纳较大的波音747，总统会用改装较便宜的波音757型客机。

五角大厦2022会计年度预算指出，陆战队一号的操作成本在每小时1万6700元到2万元之间；空军一号则更贵，约每小时20万元。

但这只是实际成本的皮毛而已；军方要在总统动身前，派货机把他的装甲大礼车送到定位，遑论跟随总统四处跑的庞大维安机器。

总统为选举目的而搭机，照理选战团队要埋单，但是到了选举年，总统为管理国家还是竞选而飞，可能变得模糊。

例如拜登17日在匹兹堡办官方行程，在当地宣布提案，要向中国进口的钢材调高关税；只是活动也是总统与工会成员套交情的好机会，而那些选民对他连任很重要。

碰到这种时候，要由白宫律师办公室定出总统行程多大比率与选举有关，而拜登选战团队该补贴政府多少钱。有时算法不那么直接了当，毕竟白宫把官方活动与政治行程掺混起来。

拜登选战团队与民主党全国委员会合组的募款委员会在信托付款帐户存入旅费。由2023年1月到今年3月底，共存了近650万元。这笔钱一部分用来付一般的选战后勤作业如幕僚开销、前置作业，但也用来补贴总统一行使用专机该给政府的钱。截至目前可得数据，拜登选战团队归还国库的钱只有30万元。

但可以安心假设的是：一等竞选结束，拜登团队最后垫还的钱会多得多；川普团队2020年选战便付了将近470万给政府；拜登应该不愁钱，截至3月底，他与民主党全委员已筹到1亿9200万元的选战献金。