即時 | 中央社 CNA ( ) • 2024-04-22 19:59

(中央社记者王宝儿台北22日电)相隔44年,Shay-21号蒸汽火车今年复航,让百岁国宝级火车再现的幕后推手是阿里山林铁蒸机小组,在文总今天播出的「匠人魂」影片中,将介绍火车修复心路历程。

Shay-21号蒸汽火车以超强扭力、擅长攻克陡坡为特点,中华文化总会今天推出「匠人魂」第48集「当燃起蒸汽时」,文总秘书长李厚庆透过新闻稿表示,文总致力找出在各角落默默努力的职人,欢迎大家收看最新一集匠人魂,一起了解、看见属于台湾的故事。

Shay-21号蒸汽火车曾是林业资源运输的主力,退役后成为静态展示品。直到2020年,它踏上修复之旅,顺利成为世界上少数能动态运转的蒸汽火车。

这场复苏之旅,仰赖林铁机工运团队的通力合作。工程士邱聪德和杨易霖拆解、重组它的身体,在车辆进厂时排除障碍;司机员黄泓翔进入车辆操作,在行进间确认有无异常,共同守护火车。最终2名工程士也成为见习驾驶,逐步增进自己的职能。

值得一提的是,虽邱聪德和杨易霖有修车底子,但此次也必须从头学起。因过去师徒制以口传相授,少有文字纪录,老师傅的经验有时也不一定能适用重新修复的Shay-21号,2人慢慢从中推敲,并查阅国外相关资料,最终Shay-21号近乎全车拆解。

他们一边清洁一边观察管线配置与运作原理,并在组装过程中绘制标准图,定义零件名称、规格。慢慢摸索而来的知识内化为自身的技术,也为林铁建立燃煤蒸汽机车修复技术范本。

现今提倡环境保育,蒸机小组保留原始的燃煤系统,但将传统煤炭改为符合环保法规、可达到完全燃烧的生质煤炭,让Shay-21号从「黑头仔车」变成「白头仔车」,让更多人能领略蒸汽火车魅力时,也为环境尽一份心力。

今年开始,牵引桧木车厢的Shay-21号正式上路,行驶于嘉义站和北门站之间。黄泓翔在影片中说:「这辈子如果能够开到这种会冒烟的火车,真的是这辈子值得,很值得。」(编辑:李亨山)1130422