台湾商用车市场龙头台湾戴姆勒亚洲商车公司（DTAT）执行长朴正祐22日表示，DTAT将在6月6月引进首款轻型纯电货卡FUSO eCanter，不只是台湾首款轻型纯电货卡，DTAT并将今年设定为轻型纯电货卡元年，未来将继续引进适合长程运输的纯电重型商用车MB eActros和eEconic。

DTAT即将发表的eCanter为5吨到8.5吨的轻型商用车，对应的车款为HINO 300与ISUZU车款。DTAT即将发表的eCanter为台湾首款纯电商用车，目前初估年贩规模不超过100台，主要是纯电商用车的价格相当高，再加上充电与营运的相关成本仍高，DTAT认为商用车为生财工具，如果没有政府的补贴，市场需求将相当有限，短期内将以考量净零排放的国际与国内物流公司为主要需求来源。

商用车的定义分别是小型商用车为3.49吨，轻型商用车则为5吨~8.5吨。台湾大于3.5吨的卡车与巴士市场在2021年27,988台的高峰之后，逐年衰退，去年衰退15%，市场规模为19,081台，预计今年将再衰退5到8%，17,500台至18,200台之间，这几年的市场衰退主要是经济复苏速度放缓，利率上升和能源价格上涨所致，此外卡车价格上涨而物流费用不变也是重要因素。

DTAT今年3月的市占率达到34%取得台 商用车市场的单月冠军。为了稳固市场，今年除了推出eCanter之外，重型货车将推出Fighter新年式车款，此外MB的Actros F也将导入。