小米SU7上市以来就话题不断，关于其销售情况，小米创办人雷军23日表示，目前小米SU7锁单量已超过7万辆，他同时宣布小米SU7今年的交付目标是超过10万辆。

据雷军微博消息，雷军23日发文指出，今天是小米投资者日，小米公布了小米SU7锁单量，截止4月20日，超过了7万辆。小米目前正全力扩大产能，全年交付目标将超过10万辆。他进一步称，SU7销量比预计的高3至5倍。原计划标准版、Max 4月底开始交付，已提前至4月18日。

小米汽车官方微博4月22日透露，小米汽车在北京车展发表会正式定档4月25日9时20分。届时公司将公布上市28天的锁单量，和小米SU7今年新计划。

雷军于同日发文称，目前小米SU7的产能和交付速度正在快速提升，标准版和Max已经提前交付。不少准车主在小米汽车APP里发现，预计交货时间提早了。他并称，将在北京车展上详细介绍产能和交付计划。

红星新闻报导，华为近日为了「截胡」抢下小米汽车SU7订单，祭出临时新优惠，锁定小米汽车准车主，凡购买任意一款华为智界S7，付完尾款后，车价直接折抵小米SU7锁单不可退的人民币5,000元（约新台币2万2,536元）订金。

对此，雷军随后也大方回应，如果用户实在急著购车，大陆新能源车都不错，例如智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等，大家也可以考虑选购。

事实上，在小米SU7上市搅动车市之际，大陆诸多车企也密集推出新品抢夺市场。4月来，已有近15款新车发表或正式上市：4月8日，智己汽车发表智己L6；4月11日，新款智界S7上市。

不仅如此，大陆车企也开启价格战，试图「以价换量」。截至4月16日为止，已有超过12家车企对外推出多种形式的优惠活动。

另，据中国经营报引述中国汽车流通协会专家委员会委员章弘称，小米汽车上市引发大陆新能源汽车市场价格动荡。「小米汽车独特的互联网营销赚足了消费者的眼球。这次车企降价除了寻求销量增长之外，更多是为了让行业聚光灯聚焦到自己品牌上。」

顾问公司麦肯锡则分析，「中国车市的价格战正逐步走向白热化，新款车型不断以令人惊叹的高科技配置与极具诱惑力的价格，持续刷新消费者的价格认知。」不过，车企价格战对消费者影响有限，超过80%的消费者表示价格战对自身购车决策没有起到积极作用。