特斯拉（Tesla）在24日凌晨公布第1季财报，其中营收、营益率不如市场预期，主要原因是汽车交付量受Model 3更新及Berlin厂生产中断不如预期，及ASP因产品组合影响而下滑等因素影响，而法人机构对台股相关供应看法暂中立。

分析师指出，Tesla毛利率则较市场预期略增，主要为公司持续进行车辆成本控制、能源业务毛利提升及FSD营收贡献重回年增所贡献，若单看汽车业务毛利则受价量同时下滑影响，每股获利（EPS）为0.34美元。

Tesla虽维持2024年「明显更低的」产量及交付量指引，然同时亦公布将加快推出平价款车型，预计将在明年下半年开始生产，带动盘后股价一度上涨超过8%。

法人机构认为，Tesla第1季财报关注焦点，仍是在以价换量政策对Tesla与相关供应链的影响以及新车款规划。4月Tesla陆续宣布美国、中国欧洲等地降价消息，预期未来仍将持续执行降价抢市的策略，以维持交付量，然考量目前整体车市尤其是中国价格竞争态势仍尚未见缓解迹象，将今年销售量预估自原本的220万台、年增22%，下修至190万台、年增5.5%，而目前市场预估为194万台，年增7.7%。

好消息是，Tesla同时公布将加快推出平价款车型，预计将在明年下半年开始生产。且由于Tesla在未来一至二个季度仍在持续进行营运调整，包括降价抢市、平价车款推出、以及FSD对外授权机会，v12推出后渗透率是否可望加速提升将取决于近期订阅月费自199美元调降至99美元、美国市场买断价下调至8,000美元，对消费者的吸引力，并搭配8 月将推出的robotaxi，然此块目前能见度尚低，总体而言，对于台厂相关供应链维持中性看法。