高雄市长陈其迈积极推动「市区道路缆线下地计划」，工务局日前表示已完成下地长度67.22公里，拔除1900支电杆，但议员质疑近年来每年缆线下地总长度仅5公里，开放天际线的进度太慢，其中旗津、鼓山、盐埕区7年来仅完成4.2公里，鼓山三路近3年甚至已发生24件停跳电事件，周围住户叫苦连天。

高雄市今年起已由各区公所协助办理、提出缆线下地需求，经费由市府、台电拆半负担，目前以公共工程、主要联络道和热门观光景点为优先办理，今年至3月间已办理12处市区道路缆线地下化，总长度5.02公里、拔除115支电杆，以六龟南横公路台20线部分路段的缆线下地长度最长，达0.2公里、拔除7支电杆。

市议员简焕宗表示，相较全市各区的缆线地下化工程陆续进行，旗津、鼓山、盐埕区从民国106年至110年仅完成4.217公里、拔杆数146支，从110年再无完成缆线下地工程，他日前追问得知市府缆线地下化的目标为「一年5公里」，认为总长度根本不够，开放天际线的进度太慢。

「鼓山三路近3年来发生24件停跳电事件！」简焕宗说，该路段因缆线未执行下地，导致停掉电事件频传，主因为动植物触碰、占8件，另外还有设备事故、台风强阵风和车辆勾碰等原因，平均一年发生8件、一季就有2件停跳电事件，他直呼太夸张，住户叫苦连天。

工务局长杨钦富解释，市府每年平均缆线地下化总长度为5公里，并未限制工程总长度，去年考量工程进度缓慢，改以各区公所提报计划，「只要有提出申请，市府都会考量施作」，目前下地工程遇到最大困难为住户多半不同意在邻里内设置电箱，市府须找到合适地点并多方协调后，才能继续推动工程；近日将会勘鼓山三路的下地条件，如果条件许可就会尽速办理。