花莲地震后苏花公路每天仅限3时段通行，大货车不能走，花莲共同运销27吨大货车，必须绕一大圈走南回送到北农，要提早3小时出门，加上司机人力有限，只能采载一休一的方式。每公斤2.9元运费上涨至4.9元，多出来的2元中央与县府补贴，路途遥远蔬菜易不新鲜，农会期盼苏花早日通车。

吉安农会总干事张德奇表示，虽然地震没有影响蔬果采收，却影响运输成本，以前大货车运到北农，车程约4至6小时，蔬菜新鲜，司机能当天来回，现在往南走南回再到台北，车程拉长至12小时，蔬菜放在冷藏车太久而冻伤，卖相不佳外，存放时间也缩短一半。

张德奇说，在0403地震后两天价格不好，像是番茄从每公斤50元掉到剩4元，好在地震灾情有得到大众的爱心，承销商愿意帮助农友，价格有维持在平常的水准，甚至有时价格能多一成，中央也有做促销，目前农民损失不大。不过只要苏花公路一天不通，担心这样的红利不会太久，成本随著时间拉长势必再增加。

县府农业处长陈淑雯指出，过去运费每公斤2.9元，现在上涨至每公斤4.9元，由农业部补助1.3元，县府补助0.7元支应，除了费用增加外，人力是一大问题，每天有3辆冷藏车、3辆平斗车轮替出车，来回就要花上24小时，为符合劳基法，一辆车要有3个人换班开8小时的车。估算运费，3辆27吨车运费与人力成本约47万元，上涨至约80万元。

北农副总经理路全利表示，花莲蔬菜目前载运，要由大货车行经台东再绕道高雄换车，直达台北卸货，与0403大地震前后相比，运费上涨一倍，不过，以目前运输方式，出货数量逐渐回到地震前水准运输。

县府农业处表示，经洽询花蔬与吉安农会，船运载重限制车辆高度4公尺内、20公吨以下，运销冷藏车不能上，铁路平车有长宽高限制，冷藏车也不能上，因此只能走南回，时间比较好掌控。

台铁花莲车站长杨舜安说，在0403地震后有询问农业处是否需要铁路运输，但冷链车车高太高，会影响电车线，隧道也有限高，目前没有给予协助。