车用晶片大厂恩智浦半导体（NXP）推出S32N55处理器，这是新型S32N系列车用超级整合处理器的首款装置。作为最近发表的S32 CoreRide中央运算解决方案的核心，S32N55提供可扩展的安全、实时和应用处理组合，满足汽车制造商多样化的中央运算需求。S32N55处理器在安全、集中、实时汽车控制方面表现出色，实现这种控制需要高效能、确定性运算能力来支援最高级别的功能安全。透过软体定义的硬体强制隔离，S32N55可以承载数十种具有不同关键程度的车辆功能，同时避免不同功能间的干扰。

汽车推进、车辆动力学、底盘控制、车身和其他核心车辆功能已作为独立的电子控制单元（electronic control unit；ECU）实现，每个单元都有自己的微控制器和配线。现在，多种汽车功能可以安全整合至具有多个隔离执行环境的S32N55处理器，突破软体定义汽车的整合障碍。

恩智浦半导体资深副总裁暨汽车处理器总经理Ray Cornyn表示，S32N55处理器是恩智浦全新S32 CoreRide平台的实时车辆控制中枢。凭借优秀的实时效能、关键硬体强制隔离和车辆网路功能的强大组合，可以用更少的装置提供更多功能，同时降低成本，并提供升级功能，帮助改进迎向未来的汽车。

恩智浦表示，这种「超级整合（super-integration）」能力使汽车制造商能够大幅降低ECU硬体成本。减少的材料和减轻的重量也有助于实现永续性和延长行驶里程。最终，更少的ECU和显著减少的配线可以降低汽车制造商的制造复杂性和时间。

借助S32N55的「从核心到针脚（core-to-pin）」硬体隔离和虚拟化技术，其资源可以动态分区，随著时间的推移以最合适的方式满足不断演变的车辆功能需求。车辆功能的硬体强制隔离使汽车制造商能够安全地整合ECU，简化软体开发并支援整个生命周期的增强和升级。车辆功能可以独立管理，包括故障处理和重置。透过S32N55的功能安全、高颗粒度（granular）的无线（Over-the-Air；OTA）升级功能，可以独立完成软体更新，这是SDV随著时间推移增强其功能的关键能力。