（中央社记者张雄风台北24日电）环境部环评大会今天审查台南捷运第1期蓝线环评案。开发单位强调，会使用符合空污排放标准的施工机具，并确认施工区域内的氨气不会外溢影响周边环境；经环委讨论后同意本案通过。

环境部今天召开环境影响评估审查委员会第12次会议，审查「台南市先进运输（大众捷运）系统第一期蓝线环境影响说明书」。

开发单位台南市捷运工程处表示，此案采跨座式单轨捷运系统，路线全长约8.39公里，采高架型式，全线共10站，并于仁德区设置维修机厂。

开发单位表示，为降低空气品质影响，将采用符合日本、美国柴油引擎车辆，保守估算具氮氧化物去除效率平均为75%。

另外，开发单位指出，为减少氨气影响邻近胸腔医院，经评估扩散至医院最大小时增量及最大8小时平均值皆低于「SDS安全资料表」及「劳工作业场所容许暴露标准」所订空气中氨8小时日时量平均容许浓度，评估对人体危害影响有限。

环委认为，氮氧化物评估数据是在实验室中最理想状态，但实际上机具施工会有走走停停的情况，评估实际减量效益可能仅50%。

另外，环委提到，这段路其实交通非常繁忙，也容易塞车，开发区的北方则是既有的住宅区，就算氨气不会有什么健康的影响，但会有味道，容易接到陈情。

开发单位回复，相关氮氧化物减量已经是保守估算，并承诺机厂整地施工机具采用符合国内排放标准的机具；另外氨气异味经评估只会在施工区域内，对外扩散浓度不高。经环委内部讨论，建议本案补充修正后通过。（编辑：陈政伟）1130424