大陆央视旗下新媒体「玉渊谭天」发文指出，24日下午，美国国务卿布林肯抵达上海，开启任内的第二次访问大陆行程。路透报导，布林肯在这次行程可能也会与大陆国家主席习近平会面。布林肯此行会在上海会晤商界领袖，预计26日在北京会晤大陆外长王毅，他形容这次会展开密集的面对面外交，并谈到台湾问题会是此行的重要议题。

综合外电和港媒报导，布林肯24日在社交网站发文表示，他会前往上海和北京展开密集的面对面外交，「我们持续、直接的参与，对在美国人与世界民众最关键议题上取得进展至关重要」。

他也谈到台湾议题会是行程的重要议题，他指出，「在我们于乌克兰和以色列取得成功的外交后，我们将热切致力在台湾方面取得同样的成功，特别是在援助法案刚通过后。这是我此行的主要原因。」

「玉渊谭天」刊文称，今年年初美方就提出访中意愿，美国想来，「但沟通，更重视的是行动」。

文章称，可以看到在这次访问前，美方仍在透过知情人士放风和媒体炒作某一议题的方式，来为自己制造谈判的「筹码」。但想要靠这样的「筹码」施压，能奏效吗？

文章称，有外媒报导，布林肯这次要接过美国财长叶伦的话筒，接著谈所谓中国「产能过剩论」。但叶伦的这个说法，连一些美国经济分析家都表示难以理解，这些人认为，叶伦的言论违背了200多年来西方标榜的经济学最基本的原理。

针对这项争议，文章称2023年至今，美媒对所谓中国「产能过剩论」的报导转移到了中国的「新能源产品」上，其中，新能源汽车尤为突出。可看到，中国相较于美国有优势的产业，在美国的叙事下，都成了过剩产业，而每当中国新能源产业展现出竞争力，美媒就对所谓中国产能过剩进行炒作。也就是说，美媒对所谓中国产能过剩的关注，是对中国经济亮点和突破的追踪和关注，背后是美国对中国新质生产力发展的焦虑。

文章强调，对新能源汽车来说，新能源汽车产业不是产能过剩，而是还差得很远。中国是世界第一大新能源汽车产销国，2023年中国新能源汽车产量为958.7万辆，这一年，中国出口了120.3万辆新能源汽车——中国近90%的产能，都在满足国内需求。这也意味著，对世界而言，中国在新能源汽车产业的出口是优质产能、稀缺产能。

文章又称，新能源产业的总投资中，设备投资占比高。其次，新能源产业的技术研发投入大。最后，新能源产业的发展依赖公共基础设施建设。目前，把这三项做好，发挥新能源产业规模经济效应的国家，只有中国。或许正是因为清楚地体认到中国新能源产业真正的竞争力所在，并意识到跟中国在工业生产能力上的客观差距，美国才发自内心地感到焦虑。

文章最后说，美国以为制造这样的「筹码」，会打消中国的信心，但他们这种行为，何尝不是在证明「我们干对了呢？」