截至2023年底，国内纯电动汽车保有量增至1552万辆，蕴藏的车网互动潜能受到行业重视

江苏盐城，市区一处新能源汽车充电设施。图：视觉中国

　　【财新网】车网互动领域存在两大主要瓶颈，即车主是否愿意为了参与电网互动牺牲其电池寿命，以及反向送电对电网可能造成冲击。4月24日，国网上海电力公司营销部主管雷珽在一次行业论坛中提出上述观点。

　　车网互动（Vehicle-to-Grid）即把电动车当作移动储能终端，依托双向充电桩，实现电量从车辆向电网传输。车网互动近年热度上升，缘于新能源汽车发展势如破竹。根据公安部数据，截至2023年底，国内新能源汽车保有量增至2041万辆，其中纯电动汽车保有量达到1552万辆。