斥资8.29亿元的澎湖县马公港1号国际邮轮码头延建工程今天启用，码头长度延长1倍，水深加深至10公尺，可停泊15万吨级的大型邮轮，国际线邮轮旅运中心也动土，希望促使澎湖县有机会成为兼具邮轮跳岛示范港及国内最佳观光旅游门户。

交通部长王国材、澎湖县长陈光复及台湾港务公司董事长李贤义、航港局长叶协隆等人共同主持启用典礼，并为国际线邮轮旅运中心动土。其中今年4月完成的马公港1号码头延建工程，码头由190公尺延长至380公尺，水深由原6公尺加深至10公尺，邮轮靠泊能量从5万总吨，提高至15万吨。

今天动土的国际线邮轮旅运中心总经费约6.31亿元，预计2026年第2季完工，启用后将大幅优化旅客候船、通关动线、休闲购物等空间。

交通部长王国材说，为提升澎湖旅客服务品质及在地观光发展，中央将持续出资，督促及早完成马公港1号码头新国际旅运中心、3号码头交通船上下岸设施及龙门尖山港旅客服务中心等工程，并推动马公港8号码头澎湖轮新旅客服务设施。

王国材也证实，澎湖除现行2家航空公司外，传有第3家业者有意愿，交通运能将更加提升。

港务公司指出，澎湖是行政院「蓝色公路十年整体发展规划」重要一环，为吸引国际邮轮旅客前来深度旅游，交通部疫情间已出资25亿元先行推动澎湖港相关旅客服务设施的兴建及优化。

港务公司董事长李贤义说，马公港是跳岛观光、游憩最重要门户，港务公司会持续强化港埠资源，营造舒适旅游与海上游憩的新形象。

澎湖县长陈光复说，马公1号码头以前是台华轮泊区，也是国际邮轮停靠澎湖县最重要的码头，今年3月已迎来美国嘉年华邮轮集团，玺宝邮轮的豪华客轮「旅行者号」以及「奥德萨号」，6月更将迎接挪威邮轮「奋进号」到访。未来新的旅运中心完成后，马公港港埠将能提供国内外游客一流的旅运服务。