由于红海危机持续未解，航商不得不绕行好望角取代苏伊士运河，欧洲线船舶航行时间加长导致船荒，中国大陆的欧洲期货指数4月以来惊惊涨，25日更大涨近5%，可能将推升上海集装箱出口SCFI运价指数，货柜三雄盘中纷纷股价上扬，阳明海运（2609）强涨逾3%，长荣（2603）、万海（2615）涨幅逾1%。

除了红海危机和巴拿马缺水问题，以色列伊朗情势紧张也影响全球货柜轮的供给，影响时日已经拉长到第3季，未来如进入旺季，需求一开出，运价恐怕再度向上攀升。

欧洲线方面，近期欧洲港口出现货柜堆满港口的现象，引发欧洲塞港危机的疑虑，长荣海运总经理吴光辉指出，因红海危机事件，航商不得不绕行较远的好望角，航行时间加长下，欧洲线就需要投入更多的船，估计欧洲航次要增加二艘船投入，才能维持固定航班服务。

中国大陆的欧洲期货指数4月以来持续上涨，先前地中海航运（MSC）也宣布5月起欧洲线运费每大柜运价增加上千美元，业内专家指出，本周货柜运价指数看来会有一波上涨动能。

除了欧洲线看涨，上周SCFI远东地区至南美运价继续狂飙，每TEU（20呎柜）涨幅达14%，显现市场缺船效应排挤到其他航线。阳明表示，持续优化南美东岸航线布建，预计5月初开始优化现行远东往返南美东岸的SA3航线，并新辟一组SA5航线，持续强化阳明海运于南美东岸市场的航线竞争力。

阳明海运今开盘一度上冲至50.3元，挑战年线反压，并出现超过7万张大量，昨日也获投信大买近2千张，盘中涨幅逾3%。