国道3号田寮3号高架桥及中寮隧道位于车瓜林及旗山2个活动断层带，2004年完工通车后，因断层持续活动造成隧道内路面挤压隆起及高架桥端伸缩缝挤压损坏，高速公路局2017年启动改善工程，但有民众爆料施作厂商偷工减料。高公局表示，除配合司法单位调查，也依契约规定向厂商扣罚、追偿相关损失金额，边坡现况已符合安全规范标准。

高公局表示，国道3号田寮3号高架桥及中寮隧道改善工程于2017年3月15日开工，并于2020年4月30日竣工，2020年间办理工程验收阶段，遭检举中寮隧道北洞口上方边坡第4阶岩栓有长度不足情事，即会同高雄市调查处进行现场品质验证并协助调查，续为确认整体边坡岩栓施工成果，另进行全区边坡岩栓品质调查及验证作业。

高公局指出，相关验证方式及成果经请第三公正单位中华民国大地工程学会审定，整体边坡现况符合安全规范标准，不合格部分也已要求施工厂商确实改善完成并检验合格，期间经历多次台风豪雨来袭，以及2022年9月18日台东关山大地震、今年4月3日花莲大地震，均未发生致灾情形，持续进行边坡稳定监测工作，显示中寮隧道北洞口边坡仍属稳定状态。

针对检调单位侦办并起诉工程施工厂商及监造单位，高公局指出，除积极提供资料配合司法单位调查外，也依契约规定予以扣罚、追偿相关损失金额，并依采购法及工程会规定检讨厂商涉及采购法101条事实与依据，后续将依检讨结果处置。