南韩产业通商资源部长安德根警告，由于中国大陆掌控电池阳极用石墨市场，因此全球几乎不可能有任何电动车制造厂商能够符合美国电动车补贴计划的规定。

美国「通膨削减法（IRA）」将「受关注的外国实体（FOEC）」列入美国电动车供应链管制规定之内，包括与大陆关系密切的厂商；这项管制将于2025年元月1日升效。然而据基准矿物情报顾问公司的数据显示，大陆企业掌控全球99%电池阳极用石墨，及69%的合成石墨市场。

安德根表示，如果IRA不把使用中国大陆石墨的电池厂商排除在FEOC规定之外，可能的结果是没有任何电动车符合IRA的补贴规定。

他强调，「除非美国制定豁免条款，或给予过渡期，否则电动车补贴措施将告崩溃。我相信他们会将市场现实情况纳入考虑，并找出因应方法」。

南韩LG新能源、SK On与三星SDI等电池制造厂商都获得美国政府的巨额投资补贴，预估到2030年时这些美国厂的电池产能将占北美地区市场的44%。

南韩半导体厂商也在美国大举投资。三星电子决定在德州投资400亿美元，新建尖端逻辑晶片与先进封将测试厂，并开发下一代晶片科技，已获得美国联邦政府64亿美元的补助，记忆晶片制造厂海力士也正在印第安那新建先进封装厂。

他并不担心南韩半导体厂商外移会伤害南韩的竞争力，而且这是因应未来人工智慧相关硬体需求激增的必要作法。

安德根承认南韩必须对晶片厂商提供更好的奖励措施，鼓励业者在国内扩大产能，追求「国家产业政策」。他并表示，美中关系紧张对南韩贸易多元化有利，一如其他国家都致力于降低对中国大陆及台湾的依赖。