不知道大家有没有发现，在讨论到增程式的车型时候，网络上出现了大量的贬低增程式的评论，其中最多的就是对于其能耗的评论。

一说到增程式比燃油车省油，很多人就在底下评论了，“百公里十个油的新能源汽车？”“脱裤子放屁”等等。每次看到这些言论我都有些无奈。

2023年，增程式的增长率都超过170%了，人家真金白银用脚投票的，为什么还是有这样反智的言论？

大部分路况下，增程式车型相比纯燃油车省油是毫无疑问的，这有什么好争论的？很多人说增程式比燃油车还费油，都是他们在拿着不同级别的车型对比，他只会评论，我家的车百公里才七个油，才六个油，但是这时候只要反问一句，你开的什么车？就会让这种言论露陷，因为他开的大概率是一辆紧凑级家用车，甚至还有拿着飞度，和理想L9去比油耗的。

这时候，所有的尺寸、重量、级别、动力性能都不管了，就是硬黑，就是增程式垃圾，这种言论，还在网上有市场，实在是匪夷所思。

飞度是小型轿车，理想L9是全尺寸SUV，飞度整备重量一吨出头，理想L9是2.5吨，大约相当于2.5个飞度，飞度的零百加速最快也就八秒多吧，理想L9是五秒出头，这两个车型怎么可以放在一起对比？增程式相比燃油车更省油，至少得拿一个级别的车型去对比吧，这叫什么对比方式？

而且就算是拿着飞度，和理想L9对比油耗，遇到一些城市拥堵的路况，飞度还真不一定比理想L9省油，因为燃油车在城市路况，特别是走走停停的堵车路况，效率极低，本身热效率不到20%，再加上变速箱的效率损耗，而增程式这时候完全是电驱，增程器只负责在高效率发电，在这样的情况下，飞度还是没有理想L9省油，足以让很多持这种言论的人汗颜了。

这还没说，增程式车型可以充电，市区可以完全使用纯电行驶，燃油车和增程式的能耗效率怎么比？

理想L9搭载的是1.5T四缸增程器，搭配前后双电机，系统总功率是330千瓦，综合扭矩620牛·米，0-100公里/小时加速时间5.3秒，综合工况纯电续航里程为215公里。

综合能耗这方面，增程式和同级别的燃油车相比，肯定是更省油的，这一点毋庸置疑，而因为纯电驱动的原因，增程式相比燃油车更是降维打击。

很多人不相信理想L9可以跑出这个油耗，但是在懂车帝的冬季测试之中，理想L9的亏电油耗是8.92L/100km，这是严寒情况下的测试，燃油车在这个环境中能跑出多少油耗成绩？如果不是对汽车毫无概念的人，应该或多或少都知道吧。

其实增程式的最大黑点，就是高速能耗了，所谓的内燃机发电，再用电驱动车辆，先不说增程式车型可以充电纯电行驶，就算增程式高速能耗比同级别的燃油车高个一升半升，足以抵消增程式车型在其他场景下的优势吗？足够影响消费者的购买决策吗？

未来大电池，小增程的方案，必然会成为各大车企的选择，也会成为市面上的热销车型，纯电续航动不动就是三百四百公里，搭配1.5T增程器，这种车型没有续航焦虑，亏电油耗也低，相比纯燃油车绝对是降维打击。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～