这件事目前真的很有必要把准确的消息汇总一下，有太多的网友被网络上一些琐碎的消息所误导，由此去重伤一些车企、供应商或者是品牌。

• 4月26日下午四点左右，一辆问界M7在运城与一辆工程车发生碰撞，车辆起火自燃，车内司乘人员三人皆遇难。事故发生后，引起全网热议。
• 28日中午十二点左右，问界方发布如下申明：“根据国家平台数据接入管理规定，获悉该车辆发生事故时车速115km/h，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常。”
• 28日下午两点左右，《财经网科技》（微博号）不知从哪得到的消息，宣称“事发车型是入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统，而是使用的博世AEB方案。（目前微博已删除后半句内容）”之后博世便卷入了此次舆论漩涡当中。
• 之后博世方面给出回应：“涉事车辆没有搭载博世智驾系统（含AEB）”。

博世真的是有点“人在家中坐，锅从天上来”的尴尬处境，没招谁没惹谁突然就进入了负面舆论漩涡之中。这一积极的回应对于了解事故原因以及界定事故责任都是至关重要的。从技术的角度来看，该车辆以115码的速度撞上了前方的工程车，AEB系统显然是没有起作用，但是该车辆未采用华为的高阶智驾系统以及博世智驾系统，那么博世自然没有了直接的技术责任，这么快的速度也远超了非智驾版AEB的作用范围，这也有助于公众了解事故发生时车辆的技术状态。

网络上的各位看官在进行热点事件分析的时候还是要多多采纳官方发布的消息，对于自媒体等得到的小道消息还是要仔细的分辨，毕竟网络传播的速度是惊人的，任何一句不真实的话语都会造车时间朝着不好的方向发酵，给其他品牌或个人造成负面影响；各位大V、自媒体在发声的时候不能只为了流量，更要考证消息的真实性，不要做出误导公众的行为，这样反而会对受害者造成更严重的伤害。

以身作则！