之前，六座奶爸车，一直是理想汽车的标签，而现在，越来越多的车企，开始进入这个细分市场。

北京国际车展上，零跑C16新车型发布，定位为超舒适智能6座SUV，预计满配售价20万元以内。从各方面的参数来说，这会是一款竞争力非常强的车型，很有可能抢走很大一部分理想汽车的市场份额。

首先我们看空间，零跑C16长宽高尺寸分别为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm，采用的是2+2+2的座椅布局，零跑汽车表示内部空间利用率达到67.2%，车内有效空间总长度3301mm，车内高度1216mm，车内总容积5290L，处于同级领先水平。零跑汽车还说，坐6个山东大汉也没问题，但是啊，我们可以看到，零跑C16的轴距不算长，对比C11，车身长了近20CM，轴距反而更短了，C11的轴距是2930mm，这一点确实有些看不懂。

当然了，轴距不是判断空间的唯一标准，类似的有问界M7，零跑C16在车身长度上相比问界M7短了105mm，但轴距上还要长5mm。问界M7的空间表现，还算可以，因此，零跑C16或许也可以拿出这样的空间表现。

乘坐舒适性方面，二排座椅采用独立布局，坐垫纵向深度502mm， 靠背可实现145°大仰角，二排脚部空隙高度115mm，同时配备加热、通风功，二排座椅有一键前移/后移功能，可迅速切换二/三排模式。副驾右侧配备了小桌板，第二排座椅中央通道宽度达到160mm，二三排进出也不算局促。

而这类六座SUV，普遍存在第三排舒适性欠佳的问题，对此，零跑C16经过了精心设计，第三排座椅整体横向宽度、坐垫纵向深度、坐垫厚度、座椅离地台高度、三排脚部空隙高度均达到同级顶尖水平；座椅靠背共10度随心调节，还增加了独立超大平滑扶手设计，最大有效宽度120mm。

动力性能方面，预计还是会搭载纯电加增程的动力组合，另外，纯电车型还将标配800V高压平台，补能效率大大提升，而增程版本的搭载了容量为28.4kWh的电池包，CLTC 纯电续航为200km，CLTC综合续航达到1000km，WLTC百公里低电荷油耗仅为6.19L。

智能化方面，前排采用10.25英寸高清仪表+14.6英寸中控屏，后排搭载了15.6英寸吸顶屏，可以给后排乘客观看，搭载骁龙SA8295P芯片，运行流畅性不需要担心，

智能驾驶层面，零跑C16搭载了融合128线程激光雷，具备L3级智能驾驶水平；可实现包括NAP 高速智能领航辅助、NAC 导航辅助巡航等25项智驾辅助功能。

虽然这款车还没有正式上市，但是从目前的信息来看，性价比非常高了，几个问题是，轴距不占优势的情况下，会不会影响到第三排的乘坐空间，或者牺牲后备箱空间，另外，所谓的不到20万满配，会不会指的是常规配置，而智驾等配置需要选装。这些都是这款车在上市之前存在的一些小疑问，但是毫无疑问，这是一款性价比非常高的车型，对标理想L8，在我看来，如果目前放出的信息属实，拿它绝对是比理想L8更具性价比的车型。

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