桃园市启动「开瓶计划」打通市内瓶颈道路，目前完成195案，平均每年执行24案，成效遭蓝绿议员质疑，仍有很多交通瓶颈迟未打通，呼吁市府提升拓宽效率。工务局回应，协议价购价格已增加到土地公告现值1.4倍，今年用地取得经费也是去年2倍以上，部分案件因地主不同意出售或未办继承等因素，导致执行困难，市府会每年滚动检讨，并持续与地主协商。

市府2016年起启动开瓶计划，近千件提案，目前完工195件。以往协议价购价格为土地公告现值1.2倍，常遭批评不足，市府去年修法增加到1.4倍，今年度购地预算更从往年的2亿元增为4.8亿。

但计划成效仍遭蓝营自家人质疑，议员徐玉树表示，市长张善政上任后，很多交通瓶颈迟未打通，积效乏善可陈，如龙潭乌树林工业区不只公设匮乏，连一条像样的路都没有，工业区内的工二路瓶颈路口应尽速列入计划拓宽，不该摆烂。

民进党议员彭俊豪提到，中坜区荣安11街坑洞多又缺乏排水系统，逢雨必淹、蚊蚋丛生，却因地主不愿卖地，开辟进度始终停滞，成为地方长期的痛，呼吁市府提出更多诱因；议员许家睿说，八德扩大重划区近几年人口激增，既有路网却有多处瓶颈仍未打通，面对捷运即将开通，改善势必要尽快并一次到位，才能有效纾解通勤车流。

工务局工程用地科长谢馥扬回应，今年用地取得经费编列4.65亿，是去年2倍以上，另工程费编列约3亿元；开瓶计划2016年至2022年，每年核定及完工数约20件，近2年核定及完工数则约24至25件，成效良好且提升不少。

谢馥扬说，今年度已将可行性较高的20案纳入市长专案报告审议，经评估，今年上半年先核定11案，基本上案件经核定，就会依先后顺序执行；部分案件核定后，虽会遇到地主不愿卖地或未办继承等因素，改列为暂时无法执行的「N案」，但市府每年仍会滚动检讨。

如桃园区慈华街及中坜区龙昌路瓶颈案经协商，最后仍顺利取得用地，并开辟完成。至于平镇区的陆光路口瓶颈，虽多次会同民代与地主沟通，地主仍不愿意卖，后续则预计会向内政部提报，以征收方式突破。